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新街场皇家空军基地（Sempang Air Force Base、Lapangan Terbang Simpang），前称新邦机场（Sempang Airport），是马来西亚吉隆坡第一个机场。目前用作马来西亚空军的基地，也是雪兰莪皇家飞行俱乐部的基地。
1952年至1965年间为吉隆坡的民航机场。2010年宣布计划关闭机场，但期望保留跑道和航站楼。至十月，政府表示原则上已同意，接纳一个大马发展公司及武装部队基金局（LTAT），出价收购新街场空军基地和峇都肯都门军营的献议。
机场已于2011年底停运，而相关机构亦已搬迁至其他地方。其中马来西亚空军最终迁至森美兰州达城，而雪兰莪皇家飞行俱乐部会迁至苏丹阿都阿兹沙机场。清空后土地将用作「扩展吉隆坡」之用，并将会打造成大马城（Bandar Malaysia）。
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2014年，托卢卡市政府根据外部咨询机构为其出具的一份人居环境改造计划中所提出的相关意见，制定了名为“生态区域”（Eco Zona）的总体规划，拟在该市历史中心及商业活动核心区规划一片约2.8平方公里的区域，通过控制在该区域内的车辆流通，并设置公共自行车服务等手段，引导民众采用绿色出行方式，从而促进该地区的环境质量改善。
2015年11月17日，命名为Huizi的公共自行车系统在该“生态区域”内正式投运。墨西哥环境及自然资源部下属的“气候基金”及托卢卡市政府累计斥资3,500万墨西哥比索，为该系统设置了26个站点，总计投放350辆自行车。系统采用加拿大一家公司为其提供的技术方案，用户可在Huizi的官方网站或办公室进行免费登记注册并绑定信用卡，领用自行车取用卡后使用该服务。
仅在该系统投运数月后，其便开始面临运营方面的问题。2016年4月，新任托卢卡市市长费尔南多·萨摩拉推出另一项名为“托卢卡单车出行”（Toluca en Bici）的服务，额外投放了不属于该系统的1,000辆公共自行车免费供民众使用，且采用更为宽松、便捷的借取及归还方式，导致Huizi的竞争力降低。同年11月，在该市市长的一则通讯当中，其承认托卢卡市拖欠该系统的技术方案提供商1,200万墨西哥比索的费用，并因此导致该提供商暂停提供运维服务，Huizi系统一度陷入瘫痪，停运达数月之久。
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