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更新于 2026-10-27

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* 2009年10月20日,更名为中国东方航空股份有限公司浙江分公司。

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* 长城航空:总部设在上海的另一家货运航空公司

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过去15台机车中的11台直至2004年12月仍在Rübelandbahn担当货物运输。它们此前均驻扎在布兰肯堡车辆段。171型机车的客运服务在2000年被终结,因为Eisenbahn-Bundesamt规定所有客运列车必需强制加装0公里启动(TB0)Türsteuerung。这些机车则因成本原因而未被纳入TB0的加装计划。此外这些机车自1998年起还安装了Sicherheitsfahrschaltung(Sifa),这款规定要在陡峭线路中使用的机车附件在最初也并不是必要的。

除了171 001号及002号机车恢复至出厂状态并执行遗产保护外,其余几乎所有同型号机车都被转移到了原茨维考车辆段,并在那里等待送往东南欧继续运行。由于171 008号机车在当地的测试中宣告失效,这台封存于茨维考的机车在2011年报废。

由于采用25千伏高架电缆供电的干线铁路基于环保原因而对噪音有了更高的要求,这些机车在2004年起逐渐被新造的185型和189型机车所取代。此外,雷力昂还在2005年完成了将233型及241型机车改用为“蓝虎”的工作。而在此之前,吕伯兰铁路大约三分之二的运输服务已被授予Havelländische Eisenbahn(即如今的 hvle)经营。通过雷力昂提供电力机车已不再是经济可行的。

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X射线望远镜用于测量高能的X射线。与伽玛射线类似,在大气层中X射线会被大幅吸收,因此观测它们需要在高空或太空中进行。发射X射线的天体有很多种,星系团可以通过活动星系核中的超大质量黑洞来发射X射线,而星系中的天体如超新星遗迹、恒星、带有一颗白矮星的双星(激变变星)、中子星或黑洞(X射线双星)。有些太阳系中的天体也会发射X射线,而月球不仅能够反射来自太阳的X射线,太阳风中的高能粒子(主要是质子)高速撞击到月球表面后还会激发月球表面的物质粒子,从而产生X射线。宇宙还存在有很多无法一一辨认的X射线源,一般认为它们发射出的X射线集体形成了观测到的X射线背景。

紫外望远镜用于观测波长范围约为100埃至3200埃的紫外线。波长在这一范围的电磁波同样会被地球大气层大量吸收,因此观测也要在高层大气或太空中进行。发出紫外辐射的天体包括太阳以及其他恒星和星系。

天文学中最古老的形式:光学天文学或称可见光天文学所覆盖的研究范围大约为4000埃至7000埃(400纳米至700纳米)。将一台光学望远镜置于太空中可以消除一切大气层对光学观测带来的影响(参见视宁度),从而能够得到更高分辨率的成像。光学望远镜可以用来观测恒星、星系、星云、原行星盘等众多天体。

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