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伴随着战争早期的一系列胜利,意大利皇家空军的三引擎马歇蒂Savoia-Marchetti S.79中型鱼雷轰炸机在地中海对盟国船只造成了重大损失。在1942年后期,面临着盟军战斗机和对空防御的不断升级,食雀鹰已显得老态龙钟。这导致了军方上层探索使用战斗机进行鱼雷攻击的设想。一架从意大利海岸起飞的战斗机的航程为300-400公里,这将使得意大利战斗机能够携带鱼雷做高速攻击,并且避开敌军的战斗机,甚至在鱼雷攻击后与敌机格斗。
菲亚特受命研制一种G.55的变型机,用于携带680公斤“白头”鱼雷,这是一种较短但是更为复杂的鱼雷,这种鱼雷曾是SM.79食雀鹰的标准装备。但是随着一种包括鱼雷搭载能力为设计标准的新型G.57的研发,所有在G.55上类似于鱼雷搭载的工作被搁置了。
后来随着G.57项目流产,留给意大利空军的是持续不断地对于SM.79替代机型的需求,于是意大利工程师们再次担负起将G.55改装成鱼雷战斗机角色的任务。一架成品G.55(军队编号MM.91086)被改装为能搭载一枚920公斤,5.46米长鱼雷的战斗机。它的发动机液冷型散热器位于机腹下,在驾驶室下方,并被一分为二,以便在中间开出一个90cm长的狭缝,在狭缝内安装了两个挂架,用于携带鱼雷。尾轮枝干被延长并安装了加固减震器,一个防护筒被加装在尾轮前。两挺布莱达-萨法特12.7mm机枪被去除,剩下三门20mm机关炮作为固定武备,重量为2600-4100公斤。
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* 1933年-1938年,苏联科学院亚美尼亚分院科研工作者。
* 1938年-1940年,苏联科学院亚美尼亚分院副院长。
* 1940年1月-3月,亚共(布)中央部副部长。
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* William Cavendish, Earl of Burlington(1969年6月6日出生)
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