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黄仁杼，台湾政治人物，民主进步党籍，曾任立法委员及桃园县议会第12、13、15、16届议员，2012年立委落选后淡出政坛。
* 1998年参与第九届中坜市长选举败选。
* 2009年参与第十二届中坜市长选举再度败选。
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1867年9月1日，丹麦政府接管了主要在日德兰半岛和菲英岛运营的丹麦铁路运营公司（Det danske Jernbane-Driftsselskab），正式成立了日德兰-菲英国营铁路。1880年1月1日，丹麦政府又接管了西兰铁路公司（Det sjællandske Jernbaneselskab），组成西兰国营铁路。随着大贝尔特海峡两岸的大部分铁路都为国家所拥有，日德兰-菲英国营铁路与西兰国营铁路自1885年10月1日起开始筹划合并为一个国家性的铁路公司，并于1893年4月1日完成，重组为丹麦国家铁路。
1935年，在小贝尔特桥的建成通车之际，丹麦国家铁路推出了一款被称为“闪电列车”（lyntog）的快速列车概念。这款柴油动力列车最显著的特点是最高时速可达120公里/小时，并维持高水准的舒适度，它们被证明是丹麦国家铁路在1930年代最成功的商业开发。
第二次世界大战过后，丹麦国家铁路的蒸汽机车队开始显得陈旧和过时，虽然柴油机车和柴油动车组在1920年代和1930年代开始逐渐盛行，但柴油列车无法立即满足所需要的牵引功率。因此直到1950年代中期，内燃机车才在丹麦国家铁路中拥有真正的立足之地。由瑞典诺哈勃公司制造的丹麦国家铁路MY型柴油机车于1954年开始交付使用，与蒸汽机车相比，它拥有更高的可靠性和经济型。最终，丹麦国家铁路在近三十年来的首选动力，蒸汽机车时代宣告结束。
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杨竺，广陵人，三国时期东吴人。史书没有记载他的官职。
起初，杨竺年轻时获得声名，陆逊认为他终将身败名裂，劝杨竺兄杨穆另起家族。
大约东吴大帝孙权赤乌八年（245年）正月，皇子鲁王孙霸受宠，有夺嫡之念，杨竺、全寄、吴安、孙奇等为孙霸党羽，一同进谗言诋毁皇太子孙和，孙权也被迷惑，史称南鲁党争。太子太傅吾粲请求派孙霸出镇夏口，将杨竺等外放令其不得在京师，又数次与驻武昌的丞相陆逊互通消息，与陆逊接连上表劝孙权明确嫡庶之分。孙霸与杨竺共同诬陷吾粲，孙权怒，收捕吾粲下狱并诛杀。
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