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1942年日伪为开采大庙铁矿，修建了双头山至大庙的22.6km滦平支线（双大铁路）。
1946年8月，共产党动员铁路工人拆除了承古铁路。1951年12月，中央财委批准修复锦古铁路。铁道部指示拟建京承铁路而停止复建承古铁路。
1956年7月热河铁矿厂铁路专用线动工，1957年底基本完成，1958年3月正式通车。修复后的承滦铁路东起承德火车站，西至双滦区滦河镇，全长21.6公里，基本沿承古铁路复建。
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1998年，格雷格·弗莱尔（Greg Fryer）在梅的全力支持下，与放大器专家戴夫·彼得森（Dave Petersen）制作三个迪肯放大器复制品。这些放大器产生与原版相似的压缩及饱和声音，但缺少对放大器能转换出独特声音至关重要的原因。在2003年，电子学专家奈杰尔·奈特（Nigel Knight）参与开发，并开始奈特音频技术迪肯放大器复制计划（Knight Audio Technologies Deacy Amp replica）。他们建造了几个原型放大器，而每次的实验均令放大器不断接近原始声音，但与真实迪肯放大器并列比较时都达不到应有的标准。直到2008年，奈特才获准将原始的放大器拆开并测试及分析每个单独的组件，此举令工作人员开始理解放大器当中错综复杂的工作原理。
掌握新信息后，奈特拜访了扬声器制造商Celestion，后者在经过测试和分析下，于两年内开发和生产了近30个原型。Celestion按照精确的绕组和层压规格生产定制的变压器，获得以前曾被生产的组件并使其符合危害性物质限制指令的要求，并且完全使用Sapele贴面刨花板制成机柜，令其内部硬件及外表均与原版一样。在项目开始约12年后的2010年，迪肯放大器复制品获得了梅和迪肯的正式认可和祝福。奈特音频技术迪肯放大器复制品于2011年3月首次发行，并在一个月内售罄。奈特音频技术迪肯放大器的生产工作后来停止。
迪肯放大器在1973年的专辑《Queen》的歌曲《Mad The Swine》和1974年的专辑《Queen II》中的纯音乐《Procession》以及《The Fairy Feller’s Master-Stroke》开始使用。放大器最著名的一次使用是在收录于専辑《歌剧之夜》的纯音乐《天佑女王》，在同一张专辑的迪克西兰风格歌曲《Good Company (Queen song)》中，梅利用放大器令他的结他发出喇叭、长号和小号的声音，并以逐一增加单音制造复杂的音乐效果。此外，在《Killer Queen》、《波希米亚狂想曲》和《A Winter's Tale (Queen song)》等歌曲亦有使用放大器录制，当中在波西米亚狂想曲中，放大器被使用于歌曲末段的结他二重奏。
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