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斯洛维尼亚铁路总长1229公里，其中双轨铁路330公里，电气化铁路504公里，2010年铁路运输的周转量为7.5亿人/公里；货运周转量为31亿吨/公里。斯洛维尼亚的铁路可与奥地利、义大利、克罗埃西亚与匈牙利等邻国铁路连接。
斯洛维尼亚公路全长约20,226公里，由卢布尔雅那经弗尔赫尼卡、波斯托伊那至拉兹德尔托是境内的主要高速公路，全国高路公路全长约457公里。
斯洛维尼亚国内有3座国际机场，其中最大的是卢布尔雅那约热·普奇尼克机场，其余尚有马里伯尔爱德华·卢希扬机场与波尔托罗日机场。亚德里亚航空曾为为斯洛维尼亚的国家航空公司，主要经营欧洲范围内的定期航班，并提供前往欧洲以及中东部分城市的包机服务；于2019年宣布破产后停止营运，目前斯国尚无本国航空公司营运中。
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佛兰德海洋研究所（Vlaams Instituut voor de Zee，缩写VLIZ；Flanders Marine Institute）是位于比利时北部佛兰德的海洋科学研究中心。
该研究所还代表弗拉芒政府支持和接待国际组织：政府间海洋学委员会国际海洋学数据和信息交换项目办公室，位于奥斯坦德的European Marine Board和欧洲海洋观测和数据网络秘书处，以及设在布鲁塞尔的健康和生产性海洋联合方案编制倡议秘书处。
VLIZ还管理着一艘海洋研究船RV Simon Stevin号。
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捷克斯洛伐克社会主义共和国的社会保障和福利制度
20世纪80年代，捷克斯洛伐克有全面且普遍的社会保障体系；理论上，每个人都有权获得免费医疗和免费药品。总体卫生规划以预防医学为主；工厂和地方保健中心、急救站和各种医疗诊所补充了医院和其他卫生保健机构；医护人员与居民比例稳步增长，从1954年的1比745攀升至1985年的1比278，尽管农村地区依旧存在医疗人员短缺的问题；20世纪60年代和70年代，卫生资源的分配发生转变；医疗设施得到改善，斯洛伐克和农村地区的卫医护人员或保健人员数量增加；尽管如此，但其依旧约有40%的医疗设备为老旧的，设施老旧且供不应求，以及广泛存在的官僚主义和贿赂现象等问题。
捷克斯洛伐克的水疗中心是医疗保健体系的一部分。1985年，有46万多人（其中5%是儿童）在捷克境内的35个温泉和斯洛伐克境内的23个温泉疗养院住宿；当地许多温泉已经存在几个世纪，如斯洛伐克的巴德约夫（自13世纪以来存在于此）和捷克的卡罗维发利。它们中的许多都是专门护理和治疗特殊类型的疾病的；其包括矿泉或温泉，有些还提供泥浆治疗。以前，欧洲皇室与富人经常光顾这些温泉；20世纪80年代以后向所有人开放，包括外国游客；工人们会用工会提供的优惠券去做水疗。
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