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迪波德绍（Diepoldsau）也可翻译为迪波早，是瑞士的城镇，位于该国东北部，由圣加仑州负责管辖，面积11.23平方公里，海拔高度410米，人口6,066（截止到2013年12月31日），四成半人口信奉罗马天主教，人口密度每平方公里540人。
政治上迪波早位于莱茵河谷选区。 迪波早大部分位于莱茵河东岸，而老莱茵河在此地构成瑞士与奥地利的国界线。 迪波早城镇由迪波早和施密特两个村庄组成，两者以镇上主路特拉姆大街为界。
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Honda NSR150具有150CC单缸二行程水冷引擎及国际档六段变速。台规第一代NSR150则被法规限制而降为23.5匹马力。当年刚上市时风火轮机车杂志做过实车评测报导，在锯除NSR150排气管中段末的老鼠尾(封管打孔段)，接回原尾管后即可升至27.5匹马力，与日规市售降马力版NSR 150相同。此外配备著当年本田最先进的赛车RC valve(RC气阀)技术，比王牌的ATAC气阀稳定，引擎高转速域持续加速力更强劲。车架方面采用了方型钢管环抱式，单枪双摇臂车架。前悬吊为31mm前叉、后悬吊为单枪中置避震。煞车系统则是前后单碟式油压煞车。
* 台湾光阳 NSR150 为了符合各期环保法规中废气排放标准之修改而改款三次。于改款一并推出多种不同配色之整流罩、油箱及车灯、座垫。
* 光阳 HONDA NSR150 一代车，引擎号码开头编号NS150R，整流罩材质厚实但外观尺寸较小，引擎及主要零件由日本原装进口，全车则在台组装完成。因环保法令限制，为降低排气音量，将排气管膨胀室出口末端以铁片封闭，强制排气气流转向由侧方孔洞通过尾管消音，马力则降低为台规之23.5 ps。前后座相连一体式座垫，一代RC气阀控制器。另为降低污染排放，于排气管膨胀室前段设置布织触媒符合「一期环保法规」标准。
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* 立山 (清朝官员)：中国晚清官员，因反对利用义和团镇压外国人，与另外四名官员殉难，被合称为「庚子被祸五大臣」。
* 立山酒造：位于日本富山县砺波市的日本酒酿酒厂。
* 立山线：行驶于日本富山县立山町，属于富山地方铁道的铁路路线。
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