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新盘古大陆（Novopangea，Novo-是来自拉丁语的字首，代表「新」的意思）是一个未来可能出现的超大陆，由现在任职于剑桥大学的罗伊·利弗莫尔（Roy Livermore）于1990年代晚期提出。
他的假设是太平洋消失、澳大利亚大陆和东亚合并、南极洲向北方移动。
阿美西亚大陆、新盘古大陆和终极盘古大陆在泰德·尼尔德（Ted Nield）的书 Supercontinent 和2007年10月20日出刊的《新科学人》的文章 "Pangaea, the comeback" 中有介绍。
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1953年至1957年之间，EF13型电力机车进行第二次技术改造。由于第一批共31台的EF58型电力机车全部改装新造的半流线型车体，而剩余的旧箱型结构车体则全部改装到31台EF13型电力机车上，取代原本使用的凸型结构车体。EF58型机车的旧箱型车体的大小与EF13型机车的车体大致相同，仅转向架中心间距和车体支承装置略有差异，因此只需要简单改造即可更换车体。
车体更换工程分散在该四年之内陆续进行，而非一次性对所有机车同时进行改造，每次选取检修时间相若的EF13、EF58型电力机车各一台进行改造，所以并没有特意按机车编号作配对，其中只有EF13型5、26号机车恰好取用了相同编号的EF58型机车的旧车体。
EF13型电力机车投入运用初期，主要在战前已经完成局部电气化的东海道本线和中央本线牵引货物列车。1947年，上越线全线完成电气化改造后，EF13型电力机车开始在该线担当货物列车和旅客列车的牵引任务，直至越来越多的EF15型电力机车投入上越线。1960年代初，EF13型电力机车亦曾经被用于新干线列车转移和回送。EF13型电力机车被调离上越线后，重新投入到中央本线牵引普通旅客列车。由于EF13型电力机车只有蒸汽锅炉而没有新式的列车供电系统，在冬季牵引旅客列车时必须在机后一位加挂暖房车。
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大薯、田薯、香芋、拳薯、脚板薯（通称）、冲绳山芋、台湾山芋、云饼山药（云南腾冲）等。
块茎做熟可食。用作食材时，有时被称为香芋。在日本冲绳地区有做天妇罗食用。有做冰淇淋（华人地区译作「香芋雪糕」）。
人工培育的品种众多，例如台湾的山药台农1号、山药台农2号、大汕二品系、大汕三品系、中国长品系、二刺品系、紫玉血薯品系（D. a. var. purpurea）、自然品系、大陆淮山品系等等。
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