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2001年911事件后，因N线停驶，W线列车于非凌晨时段往返迪特马士大道-阿斯托利亚车站与科尼岛-斯提威尔大道车站之间，以36街为划分，以北为快车、以南为慢车；凌晨则分为两区间：阿斯托利亚-迪特马士大道车站至34街-赫拉德广场车站，及36街车站至科尼岛-斯提威尔大道车站。于10月28日恢复正常营运。
面对许多抱怨，纽约地铁于2002年1月15日调整W线列车全天于BMT阿斯托利亚线营运。同年9月8日科尼岛-斯提威尔大道车站关闭重建，但BMT西侧线月台仍有营运，W线调整为全天营运。
2004年2月22日曼哈顿桥北边轨道重启，W线调整为周一至周五自迪特马士大道-阿斯托利亚车站驶往白厅街车站，布鲁克林部份改由D线行驶。
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战后五结庄改制为五结乡，隶属于台北县，大字亦改制为村。1950年10月，北、基、宜分治，五结乡改隶属于宜兰县。
本地区发展较早的聚落为中一结，在日治期初期的官方地图上已有记载。
县道196号（五结路一段）是三星至下清水的道路，大致以西南—东北走向转南南西—北北东走向经过中一结地区西北部。由该道路向西南转西南西可前往顶五结、竹林（罗东市区北侧）、歪子歪、尾堑、大洲、阿里史与红柴林交界地带、三星市区并止于省道台7丙线路口，向北北东经中二结东南部转东南东可前往四百名、一百甲东南部并止于乡道宜22线路口（五结防潮闸门西北侧）。
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沈括认为弹棋是起源于汉代，「汉元帝好蹴踘，以蹴踘为劳，求相类而不劳者，遂为弹棋之戏。」
蔡邕《弹棋赋》：「于是列象棋，雕华丽。」象棋在东汉也可指弹棋。
晋代徐广《弹棋经》：「弹棋，二人对局。黑白各六枚。先列棋相当，下呼上击之。」又说：「昔汉武帝平西域，得胡人善蹴踘者，尽炫其便捷跳跃，帝好而为之，群臣不能谏。侍臣东方朔因以此艺进之。帝乃舍蹴踘而习弹棋焉。」
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