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非洲以往就已有奴隶制度，在现今的非洲不少国家仍有奴隶制度。
在古代史中有许多奴隶制度及奴隶，而以往在非洲的一些国家中，曾遍存在奴隶制度及奴隶。在许多存在奴隶制度的非洲社会中，奴隶不是视为主人的财产，而是在一个类似其他国家契约劳工的系统中，有一定的权利。当伊斯兰世界奴隶贸易及跨大西洋的奴隶贸易开始后，地区性的奴隶系统开始提供奴隶给非洲以外的地区。
在非洲的历史上，奴隶有许多不同的形式，在非洲不同地区曾出现过抵债为奴、战争俘虏、军事奴隶以及罪犯奴隶等。家庭工作的奴隶在非洲很多地方都有。庄园奴隶主要是在非洲东岸及部份西非地区。自从19世纪禁止跨大西洋的奴隶贸易起，家庭工作奴隶及庄园奴隶的重要性开始提高。许多以往赖奴隶买卖的非洲国家将其经济定位在以奴隶劳动为基础的合法商业。
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《人类理解研究》（ An Enquiry Concerning Human Understanding），一书是由苏格兰经验主义哲学家大卫·休谟在1748年用英文出版的。本书是休谟前一著作《人性论》的修正。休谟对于人性论的反响非常失望，他声称此书是“一本夭折的作品”。因此休谟写了《人类理解研究》一书去宣传他更为先进的思想，并且以更短、更为好辩的文章形式出版。
* 第一章 各派哲学：第一章的研究当中，休谟简单地介绍了哲学的种类。对于休谟而言，哲学可以被分成两个部分：精神哲学（Nature Philosophy）和人性哲学 （Moral Philosophy）
* 第五章 关于这些怀疑的一种怀疑主义的解决方法
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VL10型机车由两节四轴机车组成，车体和转向架与VL80K型机车统一。机车各部分的主体基于两个两轴转向架，配备各种电气设备、辅助设备和牵引电动机。每节机车内部分为三个隔间——开头有一个司机室，中间是一个高压室，最后是辅助室。高压室通过防护网保护，当受电弓升起时，高压室受门联锁装置控制无法打开。
为了从接触网收集电流，VL10型机车使用两个T-5M1型菱形受电弓，每个受电弓位于机车的两端，持续电流为2200安，最高移动速度为120千米/小时。
VL10型机车安装了八个TL-2K1型牵引电动机。当端子电压为1.5千伏，冷却空气消耗量为95立方米/分钟时，TL-2K1型牵引电动机最大功率为670千瓦，持续功率为575千瓦，最大电流为480安，持续电流为410安，持续旋转为830转每分。由于机车配备再生制动，在牵引模式下，牵引电动机的连接随着速度的提升，逐渐从串联到串并联再到并联。
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