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更新于 2026-10-24

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老犹太公墓(Starý židovský hřbitov)位于捷克首都布拉格昔日的犹太区约瑟夫城。自15世纪初开始使用(保存最古老的墓碑为1439年),直至1787年。

墓碑的数量和埋葬在那里的人数无法确定,因为有好几层墓葬。但是,据估计,目前发现大约有12,000个墓碑,可能有多达10万人的墓葬。埋葬在老犹太公墓最重要的人物是耶胡达·本·比撒列(拉比·勒夫,卒于1609年)、莫迪凯·梅塞尔(卒于1601),大卫·甘斯(卒于1613年)和大卫·奥本海姆(卒于1736年)。

目前尚不清楚确切的墓地建立时间。这一直是许多学者讨论的题目,有些人声称墓地超过了1000年的历史,而公认的时间是15世纪上半叶。最古老的坟墓属于布拉格拉比和诗人阿维格·卡拉(1439年),是由国王普热米斯尔·奥托卡二世建立。

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海宁城隍庙即海宁州城隍庙,俗称邑庙,位于中国浙江省嘉兴海宁市盐官镇(原海宁州城)古邑路176号,奉祀北宋时因开仓赈济百姓而获罪的金坛令罗俊,清光绪十二年(1886)加昭感封号并赐“海昌绥佑”匾额。建筑今为清咸丰、同治年间遭毁后移建现地,中轴线上依次为东兴桥、山门(内为戏台)、正殿(前带轩廊)和寝殿,面阔均为三间,正殿前有东西两庑,东西设四个偏殿,西侧前后依次为财神殿和火神殿,东侧前后依次为文昌殿和雷神殿,2003年维修并开放。

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电力机车的技术项目由第比利斯电力机车制造厂设计局的设计人员在总工程师G·I·契里卡泽的监督下开发。在1960年6月底,已完成的项目被铁道部审议通过。1961年,第一组电力机车于格鲁吉亚苏维埃社会主义共和国成立40周年之际制造完毕,并被命名为T8-001,之后重新定型为VL10型。

T8-001号机车和小批量制造的VL10型机车与后期大批量制造的VL10型的机车明显不同。在T8-001号机车中,每节机车的车体通过四个侧向球型支架与两个双轴转向架连接,并安装有电气设备和牵引电动机。车体框架用于传递牵引力和制动力,机车两端安装了SA-3型自动车钩。机车安装小时功率为650千瓦的TL-2型牵引电动机,并采用轴悬式悬挂。机车电路非常类似于VL8型机车的电路,且支持串联、串并联和并联三种连接方式。

1961年,第比利斯电力机车制造厂开始大批量生产VL10型机车;1969年,诺沃切尔卡斯克电力机车厂亦开始大批量生产VL10型机车。所有VL10型机车的机械部件均由诺厂生产。截至1976年为止,两厂共计制造出1907组VL10型机车。早期生产的VL10型机车安装有类似VL80K型机车的大型圆形副灯,后期生产的VL10型机车则配备了带有红色警示灯且与VL80T型机车类似的小型副灯。

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