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左崴崴（1986年）是中国湖北省武汉市的一名男扮女装车模兼舞者，曾接受过隆胸手术。

左崴崴5岁的时候母亲去世，不久后父亲再婚，她便跟随祖母生活。17岁时祖母去世，她开始找工作谋生。后来她开始了男扮女装的表演工作，离开武汉到福建、上海、洛阳等地进行表演。为了表演效果，她曾穿较小号的鞋子以使得自己的脚更像女性的脚，但也因此患上甲沟炎。

2006年10月，左崴崴到武汉中兰医疗美容医院（现武汉华亚医疗美容医院）接受隆胸手术，手术成功后，她和医院签订协议，让医院拍摄照片用于内部宣传，而医院则减免其手术费。但在2010年年初，左崴崴发现医院公开了她其身份并对外宣传其为「华中第一变性人」。左崴崴对此不满，与医院协商后医院退还手术费并回收相关宣传资料且承诺不再印发。不久后左崴崴又以侵犯肖像权、隐私权和名誉权为由向硚口区人民法院提起诉讼状告医院向其索赔，医院方则称左崴崴当时在签订协议时已承诺放弃相关权利。

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DJJ2型“中华之星”电力动车组为动力集中方式的推挽式动车组，构造速度为270公里/小时。标准编组采用“二动九拖”的11辆编组，由2辆动力车和9辆中间拖车组成，中间拖车包括2辆一等座车、6辆二等座车、1辆酒吧车，列车亦可以根据运用需求增减中间拖车数量。

动力车为一台四轴高速电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，机车轴式Bo-Bo，持续功率4,800千瓦，自重78吨，轴重19.5吨。动力车车体结构采用以底架为主的轻量化薄壳整体承载式结构，由低合金高强钢板和钢板压型件组焊构成，车体顶盖采用铝合金型材，车体蒙皮使用耐候钢板。动力车车头头形根据数值计算、风洞试验等空气动力性能研究结果，采用鸭嘴兽式双曲线流线型头形，头部长度达到5.5米，能有效减少列车高速交会时对其交会列车产生的交会压力波，前窗采用单块曲面电热玻璃，车头前部的固定头罩和活动头罩采用聚合物复合材料制作。

每台动力车车顶设有一台德国斯特曼公司（Stemmann-Technik）的DSA380型单臂式高速受电弓，以及高压隔离开关、高压电流互感器和接地装置，真空断路器、避雷器等高压设备置于车内。车内布置采用集成化、模块化设计，采用中间贯通走廊、斜对称设备布置，由前至后分别为司机室、前端设备室、主变流器室及后端设备室；主变流器室内设有主变流柜、主冷却柜；设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜、中央微机柜、牵引通风柜、列车供电柜等设备。车底中部悬挂安装了一台卧式牵引变压器及二个总风缸，车体下部两侧并有裙板包覆。动力车通风系统沿用了X2000、“蓝箭”动力车的车顶顶盖夹层独立通风方式，从车顶斜面百叶窗吸入冷风，经由夹层通风室和各通风支路，送入到各个冷却部件后从车底排出。

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为完善挪威移民理论，凯泽以一系列文学研究讲座补充其论点，并在其去世后以《中世纪北欧科学和文学》（Nordmændenes Videnskabelighed og Literatur i Middelalderen）之名印刷出版。其中，他认为诺斯文学属挪威文化，非整著北欧文化。诺斯人和哥德人皆属日耳曼人，自乌拉和窝瓦河地区的某处迁移至斯堪地那维亚地区。

凯泽的学生彼得·安德烈·蒙克亦是该理论的支持者，他表示哥德人也居住于南挪威的部分地区。以语言特征而言，他举例哥德和诺斯两群体对自由和等级有相异的用法。

挪威移民理论受到诸多历史学家反对，且在拒绝任何形式的挪威民族主义历史学家间尤为严重。丹麦历史学家克里斯蒂安·莫尔贝克将凯泽和蒙克的观点称为「挪威历史学派」（Den norske historiske skolen）。

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