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闸极驱动器（gate driver）是一种功率放大器，可以让控制集成电路产生的小功率讯号来驱动功率晶体（例如IGBT或是power MOSFE）的闸极。闸极驱动器可能是附在功率晶体上，也有可能是独立的元件。闸极驱动器会包括位准转换器以及放大器电路。
MOSFET和双极性晶体管不同，MOSFET在没有切换（切换导通或是切换关断）时，不需要固定的功率输入。MOSFET的隔离闸极会形成电容器（闸极电容），在每一次切换导通或关闭时，会需要充电或放电。电晶体的基极至少需要特定的电压才能导通，同様的，闸极电容需要一定的电压才能充电，让晶体导通。同样的，若要关断晶体，也需要释放电容器上的电荷，因此闸极电容也需要放电。
在功率晶体导通或是关断，不会立刻就切换到完全导通或是完全不导通的状态，切换过程中可能会有短暂时间通过大电流，且功率晶体上有较大的电压。因此在切换时会使晶体发热，若控制不当，甚至会破坏功率晶体。因此有需要使切换时间越短越好，以降低其切换损失。一般的切换时间约在微秒等级。晶体的切换时间和驱动闸极需要的电流成反比。因此切换电流一般会要求在数百mA的等级，甚至会到数安培的大小，因为一般的闸极电压会在10-15V之间，切换时会需要消耗数瓦特的功率。假如需要高速的切换大电流，例如直流-直流转换器或是大型的电动机，会将数个功率晶体并联，以提供够大的切换电流及功换功率。
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元鉴，字绍达，河南郡洛阳县（今河南省洛阳市东）人，魏道武帝拓跋珪玄孙，都督雍秦梁益四州诸军事、征南大将军、开府、雍州刺史、武昌简王拓跋平原第二子，北魏宗室、官员。
元鉴在年少时已经有类似其父亲拓跋平原的风范，也阅读了许多典籍著作，个性沉著稳重不多话，又宽厚和善，爱好接待士人。父亲死亡后，由于大哥元和出家，王爵将传封给元鉴，但元鉴不接受，皇帝元宏下诏准许未来元鉴过世之后，爵位会回归兄长一系，元鉴才接受爵位。后历官至守河南尹、冠军将军，太和二十一年（497年），元宏亲率军队南征南齐，转元鉴军号为镇南将军。隔年随驾还朝，担任左卫将军。
之后出任齐州刺史、征虏将军，当时元宏推行汉化改革，元鉴一方面遵守著皇帝颁下的改革准则，一方面又接纳齐州地区的旧有风俗，法规制度清楚明白，合乎规范准则，元宏看到他的上表报告，大为赞叹，对群臣说：「各州刺史如果都能这样做，变易风俗之事又有何难。」于是下诏褒美，并将其政绩传告天下，齐地的百姓都说耳目一新了。太和二十三年（499年），元宏驾崩，此时元鉴的兄长元和还俗，携家带眷前往齐州投靠元鉴，但元和与他家人在齐州时大肆收受纳贿，扰乱行政，而元鉴只顺从其兄的意见，言无不从，因此当地吏治变得败坏，元鉴治理的名声也跟著下降。
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232型柴油机车，原称V 320型，是德国亨舍尔公司为德国联邦铁路设计制造柴油机车车型之一，也是德国第一种4000马力大功率液力传动柴油机车。在西德制定的1955/56标准型液力传动柴油机车系列中，V 320型柴油机车已被定为德国联邦铁路六种标准型机车之一，适用于牵引快速旅客列车和快速货运。1963年9月，首台V 320型机车交付德国联邦铁路投入使用，显示出其优异性能。但当时西德大部分铁路干线已经完成电气化改造，原定由V 320型机车担当的牵引任务已经由电力机车承担，因此V 320型机车仅试制了一台之后并没有投入批量生产，并且从标准型机车系列中取消。从1968年起，德国联邦铁路更改机车车辆命名方式，V 320型柴油机车改称232型。
1968年，这种车型号分别出口给中国（NY5/6/7）和苏联（TG400）。
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