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卡洛斯·西尔维斯特雷·弗伦克，CBE，FRS （Carlos Silvestre Frenk，Frenk, Carlos），英国理论宇宙学家，生于墨西哥，杜伦大学Ogden Centre for Fundamental Physics和Institute for Computational Cosmology奥格登基础物理学教授。他因为在宇宙大尺度结构、冷暗物质、星系形成等天体物理理论作出的巨大贡献而成名。他的主要成就是在1985年和马克·戴维斯、乔治·埃夫斯塔希欧、西蒙·怀特一道证明了宇宙的冷暗物质组成，以及在1997年和Julio Navarro和西蒙·怀特提出的暗物质晕的质量分布（Navarro-Frenk-White Profile)。卡洛斯·弗伦克和马克·戴维斯、乔治·埃夫斯塔希欧、西蒙·怀特被广泛认为是数值宇宙学的开创者，他们四人在2011年因此得到了格鲁贝尔宇宙学奖。弗伦克还是2014年英国皇家天文学会金质奖章的获得者
卡洛斯·弗伦克在墨西哥长大。1972年，他进入墨西哥国立自治大学攻读理论物理学，并于四年后以最高成绩毕业，获得学士学位。1976年他进入康桥大学攻读数学硕士学位，并在一年后以荣誉学位毕业。拿到硕士学位后他进入康桥大学天文学研究所，并于1981年在伯纳德·琼斯的指导下获得博士学位。毕业后他前往美国的加州大学柏克莱分校做博士后，并在此地和马克·戴维斯、乔治·埃夫斯塔希欧、西蒙·怀特开始试图建立整个宇宙的模型的工作。他们证明了以中微子为主导的热暗物质宇宙的星系形成模式与观测结果不匹配从而建立起了以冷暗物质为主导的宇宙模型体系。
在加州大学圣塔芭芭拉分校和萨塞克斯大学做完博士后之后，弗伦克于1985年进入英国的杜伦大学，并在1993年成为教授。在此期间，与马克·戴维斯、乔治·埃夫斯塔希欧、西蒙·怀特四人一起在1991年针对没有暗能量的冷暗物质宇宙学模型做了一次修正，正式提出了将宇宙学常数加入冷暗物质宇宙学的方案，这个模型后来演变成了现在宇宙学的主流的ΛCDM模型。同样是在1991年，弗伦克与西蒙·怀特在1978年怀特和芮斯的论文的基础上建立起了现有星系形成和演化模型的标准范式。
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“塘沽短儿”指塘沽区至天津市区的市郊短途旅客列车，已于2004年10月停运。
最初，这个市郊列车路线开行的目的主要是为天津港务局、天津航道局、天碱和海洋石油的职员，以及从塘沽区到市内上班的居民提供通勤，后来还有周末前往塘沽区游玩的市民；同时，这趟列车在数十年间一直是来往塘沽区和天津市区间的唯一方式；所以，这趟列车的客流量非常大。
1980年时，“塘沽短儿”每天只有早上8时和下午4时的两个班次，后来增加到每天来回4趟。这趟列车一般有14节车厢，而且是特制的“大拉门”，即车门设在车厢的中间，而不像一般客车车厢位于两侧；车厢内只有靠墙壁的两排木质座位，以便为站立的乘客留出最大的空间；另外，车厢内并没有空调或暖气。即使有上述的改进，每趟列车依然非常拥挤。
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2011年1月22日，在纽卡斯尔喷射机与黄金海岸联的比赛中，张烁攻入了他在澳超的首粒进球，3月张烁正式离队回国，结束了他仅半年时间的留洋之旅。张烁总共为喷射机在联赛中出场8次，进1球。
张烁回国后选择加盟深圳凤凰参加中甲联赛。同年6月，凤凰队因财转让被迁往广州，球队易名为广州富力后张烁継续在球队効力。在2011赛季张烁打进8个进球，是球队的最佳射手，并帮助球队以联赛第二名的成绩重返中超联赛。
2015年6月16日，张烁重返天津，租借加盟遭遇“锋荒”的中甲天津松江队。
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