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当能见度不佳时，在飞行时，飞行员会以无线电，收到塔台或是其他航管单位给予跑道视程报告，跑道视程报告值最大为2000 m或6500 ft，大于此值的跑道视程报告，对飞行而言，并没有什么意义。航空公司的飞行员，都会有起飞和落地最低天气限度，这些天气限度，是RVR值作为限制。
跑道视程通常是使用装置跑道旁的透光仪（Transmissometer）所测量，由于天气不佳时，塔台上的气象人员可能无法看见跑道，因此在塔台上测量的机场盛行能见度（Prevailing Visibility），在飞行操作上并无太大的意义。但在透光仪失效时，塔台人员可至跑道，以目视测量跑道灯光距离的方式，作为透光仪失效的备用措施（跑道灯泡间距为两百英尺，大约60公尺）。
便于能见度极低的机场运行，在一条跑道上，最多会有三组跑道视程值，分别是：
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区内新供应短缺，其中华懋持有的碧荔道55至57号正在重建，将会兴建分层豪宅及洋房。
* 碧荔台 (Bisney Terrace) (共5座分AB,CD,EF,GH,J座，各有入口)
* 浪颐居 (La Mer) (共2座)
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最近几十年来，老挝妇女还从诸如社会经济发展者协会（SEDA）等组织提供的小额信贷计划中受益。在这类项目中，妇女接受有关建立企业，业务管理，材料采购，批量生产，产品价格谈判，财务管理，营销策略，写作技巧，业务计划和决策方面的培训。此计划旨在帮助妇女获得权利和“金融稳定”。
另一个参与妇女教育的组织是老挝残疾妇女发展中心，该机构为残疾的老挝女性提供培训。老挝残疾妇女发展中心是由Chanhpheng Sivila建立的，在2002年之前主要开办一系列辅导班来教育妇女。另一个关注老挝妇女的权利、地位和健康的类似团体是沙耶武里妇女地位提高委员会。
老挝女性于1958年获得选举权和被选举权。但她们在地方和国家各职位的政府任职人数仍然不足。
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