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DB10型柴油机车（DB10形ディーゼル机関车）是日本铁路的第一代柴油机车车型之一，也是日本第一种自主研发的国产柴油机车，由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年（昭和7年）研制成功，该型机车仅试制了八台，并未投入批量生产。
1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
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卢塞恩足球俱乐部（Fussbal Club Luzern）是瑞士的一家足球俱乐部。主场设在瑞士卢塞恩州城市卢塞恩。俱乐部的法语名称是FC Lucern。俱乐部成立于1901年。卢塞恩在1988–89赛季获得了瑞士足球联赛的冠军。并曾参加过欧洲优胜者杯的赛事。目前卢塞恩参加瑞士足球超级联赛的赛事。
* 冠军： 1959–60、1991–92、2020–21
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竹北六家旧名为六张犁，其中林家祠的建立源于林家次圣公尝的设立，乾隆十四年（1749年）林先坤及族人渡台始垦，即由此六家地区为起点。并共同组织了林次圣尝会。并在1790年（乾隆55年）购买了第一块位于六张犁的土地，作为次圣公的祭田使用。此后，该家族又陆续购买了六张犁庄、鹿场庄、枋寮庄、八张犁庄、九芎林庄等多块土地。尝会的收益用于每年农历正月十五日先祖祭典的费用，用于献猪羊祭品，安排人员集合到祠堂祷告。
1882年（光绪8年），在薰公（林云汉）倡建下，次圣公尝会兴建了祠堂，以林家于广东饶平的八世祖「次圣公」为名，称为「次圣公厅」，并于1911年（明治44年）改建为现在的格局。堂上则奉祀太始祖比干公、林氏始祖坚公、闽林始祖禄公、九牧公、五十九公、六屋祖百一公、千六公暨一派宗支禄位，并更名为林家祠。
1951年，建筑首次进行修缮，并在1981年因应建筑物的创建百周年发起纪念行事，建造了围墙和天井遮篷。1999年，由于县治二期都市计划的进行，六张犁聚落被划定为竹北六家民俗公园用地进行了区域征收工作。林家祠被征收为新竹县政府的财产，为了保留客家文化，聚落内的老旧建筑全部保留下来，林家祠仍然作为祠堂使用。然而在祠堂征收后，由于缺乏管理和维护，导致祠堂的损毁加速。
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