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1931年的一项皇家委员会对公路铁路交通的调查对于解决问题是无效的。然而，接下来的1933 Salter Report被采纳为政府政策；交通部取消了一些对铁路限制而颁布了公路承运人的执照和安全法规。然而，正当这项举措看上去比较成功的时候，二战开始了。铁路作为公共承运人的要求直到1957年才取消。
二战期间各铁路公司的管理合并在了一起，相当于变成一个公司。这段时间对铁路的大量使用是前所未有的。由于德国空军的轰炸，一些地方的铁路系统遭到了严重的破坏，尤其在伦敦和考文垂这样的城市。不过这些破坏并不像法国德国等欧洲国家那样广泛。这无意中对铁路起了不利的影响，因为其他铁路被严重破坏的欧洲国家得到了彻底从头修建现代化铁路的机会。
战争期间对铁路的投资很少，于是他们磨损越来越严重。由于战争期间只有必要的维护被实施，未完成的维护活动大量积压。列车情况也开始越来越差。战后，很明显不能再由私人部门进行维护了。根据统计总局的计算，1938－1953年间，铁路共遭到了4.4亿的净投资流出。
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孟仁贽，字忠美，中国五代十国时代人物，后蜀高祖孟知祥的次子，孟昶的弟弟。
开始担任左威卫将军同正。广政十三年（950年），封为雅王、检校太傅，二十年（957年），领保宁军节度使。二十四年（961年），检校太尉。北宋攻打后蜀，孟昶派他到开封府上表待罪，宋太祖在广德殿召见他，赐给他袭衣、玉带、鞍勒马，授官云麾将军、检校太傅、右神武统军、兼御史大夫、上柱国、平昌县开国伯，食邑七百户。后来为母亲丁忧，起复后为大同军节度、两京都巡检使。开宝四年（971年）去世，赠太子太傅。
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本舰的主砲是5座三联装Mk 16 6吋47倍径砲，在47.5度仰角时射程可达 23,881m，每分钟可发射8-10发，合计每分钟可发射120-150发砲弹，火力甚至超越前级重巡洋舰。
副砲为8门单装5吋25倍径高射砲，此级的后两舰圣路易斯号和海伦娜号改为双联装5吋38倍径舰炮，但之前的因舰上空间不足，直到最后都没改装。
此级舰一改先前重巡洋舰将航空设施置于船中央的设计，将它们移动到船尾，这样可以减少航空燃油起火导致严重损坏的机会，后来的巡洋舰都改用此设计，包含克利夫兰级轻巡洋舰以及威奇托号重巡洋舰都很明显的由此级衍生出来。
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