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在欧洲，汽车废气排放的标准一般每四年更新一次。在1992年实行了欧洲一号标准，从1996年开始实行了欧洲二号标准，从2000年开始，实行了欧洲三号标准，从2005年开始，实行了欧洲四号标准。相对于美国和日本的汽车废气排放标准来说，测试要求比较宽泛，因此，欧洲标准也是发展中国家大都沿用的汽车废气排放体系。例如中国大陆于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）》等效于欧洲一号标准（EUI或EURO 1）；2004年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）》等效于欧洲二号标准（EUII或EURO 2）；2007年实施的国III标准相当于欧洲三号标准（EUIII或EURO 3），2010年实施的国IV标准相当于欧洲四号标准（EUIV或EURO 4）。
在欧洲联盟内，道路运输排放了大约20%的二氧化碳，其中轿车包括了12%。
京都议定书以1990年为标准，定下2008年至2012年减少排放8%二氧化碳的目标。
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相关阅读：欧洲汽车尾气排放标准
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1869年1月19日，弗朗茨·奥斯特出生于德国巴特洪内夫附近的奥斯特庄园（Osterhof）。其父约翰·奥斯特（Johann Oster）为农场主，与妻子玛丽亚·安娜·莱文（Maria Anna Leven）育有17个孩子。弗朗茨·奥斯特从学校毕业后在一处机械制造学校做钳工学徒，此后作为技工在维也纳、法兰克福、慕尼黑、苏黎世、卢塞恩、罗马等地游历学习五年。之后加入德意志帝国海军，在韦尔特号战列舰上服役（时任舰长为海因里希亲王），1895年4月调至威廉王妃号防护巡洋舰并随舰在东亚服役（时任舰长为亨宁·冯·霍尔岑多夫）。
离开海军后，奥斯特于1896年在香港的威廉·施密特（William Schmidt）公司任职。有说法称，奥斯特在海军服役期间曾得到海因里希亲王赏识，1898年在香港，海因里希亲王建议奥斯特到德国新占领的殖民地青岛，称“那里需要你这样的人”，并交给他一封写给时任胶澳总督罗绅达的推荐信。后来奥斯特曾在上海瑞记洋行的棉纺厂任工长。在对青岛进行考察后，奥斯特决定在青岛创业。
1899年3月11日，奥斯特到达青岛，经上海信义洋行（H. Mandl & Co.）介绍在商人威廉·布申多夫（Wilhelm Buschendorff）的地块搭建起一处简易锻造车间，但因建筑监管部门对其位置不满意，于4月迁至原清军骧武前营（“海滩营”）。同年7月，奥斯特在天主教圣言会的资助下（奥斯特是天主教徒）在栈桥后的原清军水雷营西侧建起新厂房，并在此组装了青岛的第一台蒸汽机。1900年6月17日，奥斯特与艾莉泽·贝格曼（Elise Bergmann）结婚，婚礼在海因里希亲王饭店举行，由传教士和士谦主持。
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太康绿色隧道位于台南市柳营区义士路二段至三段，为区道南108线的一部分，长约4.5公里，是由两侧与中央的芒果树所形成的绿荫大道，特殊的景致也被列入「南瀛八景十胜」中的八景之一，并定名为「太康绿隧」。
于日治时期二战期间，义士路做为「军路」使用，据传日军因怕盟军飞机轰炸，规定当地居民必须在路边种五棵树，后来逐渐形成林荫大道，总计约700多棵，隧道起点于太康里，因而得名，目前台南永康砲校将移植190棵土芒果树于此，让太康绿色隧道更茂密。道路沿途由树龄约80年的土芒果树组成，夏季时树上有许多结实累累的芒果，行驶其中，绿意盎然，绿荫遮天。于清晨或傍晚漫步其间，光影自不同方向进入，心旷神怡，十分美丽，因而被选为「南瀛八景」之一。
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