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玉衡元年（311年），成汉在江阳郡（治所在四川省泸州市江阳区）设置荆州，玉衡二年（312年），巴郡（治所在今重庆市渝中区）属荆州，玉衡四年（314年），涪陵郡（治所在今重庆市彭水县）属荆州，玉衡二十年（330年），巴东郡（治所在今重庆市奉节县东）、建平郡（治所在今重庆市巫山县）一度属荆州，汉兴元年（338年），荆州改治江州县（今重庆市渝中区），平夷郡（治所在今贵州省毕节市七星关区东）、南广郡（治所在今四川省宜宾市筠连县、云南省昭通市盐津县）属荆州。东晋灭成汉，废除成汉荆州。
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现代革命党（Partido Revolucionario Moderno，缩写为PRM）是多米尼加的一个政党。该党成立于2014年9月9日，法律上的前身是多米尼加社会联盟，事实上分裂自多米尼加革命党。该党的政治立场是中间至中间偏左。该党的意识形态是社会民主主义、进步主义、劳工主义、多元主义、改良主义。该党的主席是José Paliza，总书记是Carolina Mejía。该党是进步联盟和圣保罗论坛的成员。2020年起，该党为多米尼加的执政党。
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而150型机车在后来也被151型机车所取代，因为当德国联邦铁路自1969年实施了新的运营操作规范后，它们的性能已不足以应付繁重的货运服务。此外，150型机车的运营服务也始终遭到诟病，因其牵引力会在运行速度达到80公里/小时以上后大幅下降。用作80公里/小时以上的运行时，巨大的牵引力往往会引致牵引电动机烧毁。而当采用Drehstromantrieb (Eisenbahn)的现代化机车152型面世后，则进一步加剧了150型机车的退役。最后使用150型机车的车辆段是科尔恩韦斯泰姆，机车在当地除了牵引重载货运列车外，还被用作Geislinger Steige和Spessartrampe的补机服务。至2003年底，150型机车的服务已完全从德国铁路中退役。
与所有其它标准化电力机车一样，E41型机车带有枢轴的转向架及带有风扇格栅的车体均采用箱型结构焊接。底盘是基于转向架上的螺旋弹簧和橡胶元件实现支撑。两副转向架通过一个交叉连轴器相连，以避免重载列车在起动时造成前转向架抬高。制动装置包括一个间接作用的克诺尔型空气制动器以及用于分流直接作用的辅助制动器。
车顶设备包括两个DBS 54a型双臂受电弓、车顶隔板、压缩空气主开关和用于测量接触网电压的高压互感器。变压器是一个采用油冷的三回路变压器，通过Stufenschalter für Leistungstransformatoren（E50 127号机车之前为BBC N28I型，E50 128号机车之后为SSW W29T型）可对28个行驶速度级进行切换。操纵系统为随动控制设计，火车司机先选择行驶速度级，换接器再根据预选档位独立运转。紧急操作则可通过一个人工控制的手柄实现，或从150 128号机车开始，通过一个Auf-Ab-Steuerung控制。
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