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更新于 2026-10-06

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前作《仙女座》刚好3个月之后发行。是aiko第5张录音室专辑《破晓的情书》的先行单曲。

2003年年底,aiko第二次被邀请上NHK红白歌合战(第54回)演唱这首歌。

全 作词、作曲:AIKO;编曲:岛田昌典

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动力车为一台四轴高速电力机车,适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路,机车轴式Bo-Bo,持续功率4,800千瓦,自重78吨,轴重19.5吨。动力车车体结构采用以底架为主的轻量化薄壳整体承载式结构,由低合金高强钢板和钢板压型件组焊构成,车体顶盖采用铝合金型材,车体蒙皮使用耐候钢板。动力车车头头形根据数值计算、风洞试验等空气动力性能研究结果,采用鸭嘴兽式双曲线流线型头形,头部长度达到5.5米,能有效减少列车高速交会时对其交会列车产生的交会压力波,前窗采用单块曲面电热玻璃,车头前部的固定头罩和活动头罩采用聚合物复合材料制作。

每台动力车车顶设有一台德国斯特曼公司(Stemmann-Technik)的DSA380型单臂式高速受电弓,以及高压隔离开关、高压电流互感器和接地装置,真空断路器、避雷器等高压设备置于车内。车内布置采用集成化、模块化设计,采用中间贯通走廊、斜对称设备布置,由前至后分别为司机室、前端设备室、主变流器室及后端设备室;主变流器室内设有主变流柜、主冷却柜;设备室内设有控制电源柜、空气制动柜、辅助变流柜、中央微机柜、牵引通风柜、列车供电柜等设备。车底中部悬挂安装了一台卧式牵引变压器及二个总风缸,车体下部两侧并有裙板包覆。动力车通风系统沿用了X2000、“蓝箭”动力车的车顶顶盖夹层独立通风方式,从车顶斜面百叶窗吸入冷风,经由夹层通风室和各通风支路,送入到各个冷却部件后从车底排出。

“中华之星”电力动车组具有两种车体材质类型的中间拖车,其中5辆钢质客车(4辆二等座车和1辆酒吧车)由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司研制,采用整体承载半不锈钢结构车体,并采用连续焊缝焊接技术以保证车体的气密性;其余4辆铝质客车(2辆二等座车和2辆一等座车)由中国北车集团长春轨道客车股份有限公司研制,车体采用筒形大型中空挤压铝型材焊接结构。

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宋朝第六代皇帝宋神宗赵顼的十三子,生母朱德妃(追尊钦成皇后朱氏),宋哲宗的同母弟弟。

元丰六年(1083年)十二月生。七年(1084年)十二月,赐名赵似,授检校太尉、集庆军节度使,封和国公。宋哲宗即位,加开府仪同三司,进封普宁郡王。绍圣五年(1098年)三月出合,改横海、镇海等军,进封简王。元符三年(1100年),宋哲宗崩,向太后议立新君。赵似作为哲宗的母弟,得到宰相章惇的推荐。太后不满哲宗的母弟再继承皇位,会进一步提升其母朱氏的地位,说:“均是神宗子,何必然。”乃立端王赵佶。宋徽宗即位,改赵似武昌、武成军,迁守司徒,进封蔡王。八月,改保平、镇安等军,迁太保。九月,改凤翔、雄武等军,凤翔尹。蔡王府史有不满之言,似上表待罪。左司江谏江公望上疏,宋徽宗没有追究赵似。崇宁二年(1103年)五月,改荆南、武宁等军,荆州、徐州牧。五年(1106年)三月薨逝,辍朝七日,赠太师、尚书令、兼中书令、冀州牧,追封韩王。及葬,四临其丧,仍御书御制挽词二首赐之。大观元年(1107年)正月,追封楚王,谥荣宪。

子赵有恭,受封定国军节度使、永宁郡王;靖康之变时被俘北上。

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