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圣港岛（Porto Santo Island）是一个位于北大西洋距离马德拉岛东北43公里处的葡萄牙岛屿。它是马德拉群岛中位置最北和最东的一个岛屿。由于被大西洋完全环绕，因此岛上没有任何行政分界线，在行政区划上属于马德拉自治区管辖。岛屿长度约为11公里，宽度6公里。根据2001年资料，该岛人口为4474人，人口密度为106.1人/平方公里。
岛屿的主要中心城市区是维拉巴雷拉市（也常称为圣港市）。该岛设有一个机场，每15分钟发出一班飞往丰沙尔的航班。距离该岛最近的城市是西南方位于马德拉岛上的马希库。该岛的支柱产业为旅游业。
该岛南部为耕地，岛屿中部延伸至南部海岸为一条长长的沙滩，西部为森林和草原，北面长海岸线均为岩石构成的悬崖峭壁，东北部为森林和旱地。山脉位于岛屿的东北部，有五六个主要山峰，覆盖着少数植被，岛屿东端有一个山峰形成的小半岛。与邻近的马德拉岛截然不同的是，它拥有一条长达9公里的沙滩，而沙滩在马德拉岛则非常少见，只在卡列塔有一小部分。
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大铲湾码头是中国一个港口，位于中国广东省深圳市宝安区西乡。码头第一期拥有者为深圳大铲湾现代港口发展有限公司，现代货箱码头有限公司占股65%，深圳市国资委透过盐田港集团, 再透过深圳市大铲湾港口投资发展有限公司占股35%。大铲湾码头是现代货箱码头首个控股的深圳西部港区码头，现代货箱码头亦拥有20%蛇口集装箱码头与赤湾集装箱码头8至13号泊位8%股权，但蛇口、赤湾与其他主要西部码头均为招商局国际控股；招商局国际亦拥有现代货箱码头27.01%股权。由于招商局国际的大股东招商局集团为央企，即码头约44%股权间接由国家拥有，而现代货箱码头母公司九龙仓集团间接拥有另外44%。
第一期共5个泊位，预计中的处理能力达二百五十万个标准箱。4#、5#泊位于2005年9月正式动工，2007年底通过工程交工验收并投入试运行；其余3个泊位工程目前正在建设中。
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2015年3月6日，托马斯·库克集团集团被香港上市公司复星国际以认购每股1.2559英镑（14.644港元），7,313.58万股普通股，占已发行股本5%，总代价为9,185.12万英镑（10.86亿港元）。
2019年，公司出现财务危机，破产前末任首席执行官为。
2019年4月，公司聘请了咨询公司 AlixPartners 处理公司的资产负债表并实施重组计划，以帮助减少其16亿英镑的债务。2019年5月，托马斯·库克集团从银行获得了3亿英镑的紧急资金。2019年8月28日，复星国际旗下复星旅游文化与托马斯·库克集团进行收购谈判，准备注资4.5亿英镑（约合5.22亿美元），以获取托马斯·库克集团旅游营运业务75%股权和航空业务25%股权。另外托马斯·库克集团的贷款银行和债券持有人将提供另外4.5亿英镑，获得这两项业务的剩余股权。此外，托马斯·库克集团向英国政府要求提供2亿英镑，遭到英国政府拒绝。
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