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喜日光充足，土壤肥沃及排水良好的沙壤土，能抗干旱但不耐寒，枝条抗风性弱易风折。主要以播种及扞插法繁殖。
因石栗树生长迅速，树干挺直，树冠宽广浓密有良好遮荫效果，对市区的适应能力强，多作为市区的观赏树或行道树。果实含油量达65-70%，所榨取的油分可供制作油漆、肥皂、蜡烛等工业的原料，油分还可用作生物燃料供汽车直接使用。油分还被利用作木材防腐、肥皂、灯油燃料及蜡染工艺。印尼人会将处理过的坚果拿来煮咖哩。
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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。
穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。
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砚山半叶趾虎（学名：Hemiphyllodactylus yanshanensis），一种于中国云南省砚山县喀斯特地区发现的爬行动物，隶属于壁虎科半叶趾虎属。过去云南省喀斯特生境的半叶趾虎属物种几乎均被鉴定为云南半叶趾虎（H. yunnanensis）。但研究人员通过整合线粒体片段的系统发育分析和形态特征比较研究，发现被鉴定为云南半叶趾虎的标本中存在多个“隐存种”。本种就是2022年鉴定出来的新物种。
砚山半叶趾虎最大头体长（SVL）46.28mm；颔鳞8－11；后颏鳞扩大；鼻周鳞5－6；鼻间鳞1－3；上唇鳞9－12；下唇鳞9－12；腹鳞7－13行；背鳞11－22行；第Ⅱ－Ⅴ指的指下瓣为 (4 或 5)-(5–7)-(5–7)-(4 或 5)；第Ⅱ－Ⅴ趾的趾下瓣为 (4 或 5)-(5 或 6)-(5–7)-(5 或 6)；第1指（4或5）指下瓣宽大于长；第1趾（5或6）趾下瓣宽大于长；身体的底色为淡棕色，背部具有多种横向的斑块图纹；深色眶后纹至少延伸至颈基部；躯干具背外侧条纹；无腹外侧条纹；后肢端后标记向前肢突出。
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