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2014年初报导时，竹南镇鸿钧机电公司董事长叶庆隆四兄弟，以新台币900万元买下庙旁约500坪的土地，捐给庙方作公园。今址为竹南镇港墘里12邻塭内35-7号。
以农历九月十四为朱府王爷千秋，庙方会煮称为「猪母圆」、其形状如弹头的番薯粉制品庆祝，据主任委员叶庆隆是日治时期奉王爷指示煮来分食，以象征躲过空袭，从此流传至今，成为塭内社区特有的食物。每逢农历初一、十五，当地居民会准备牲礼前往祭拜，结束后带回分享家人，此科仪称为「犒将」。
与中港慈裕宫祭江洗港有关的历史是1943年2月19日，中港溪塭仔头对面漂来一只大鲸鱼，民众抢搭渡船争睹鲸鱼，但一艘船沉没造成卅二人溺毙。塭内的叶建隆说当时德胜宫朱李池三王爷降驾警告塭内、海口居民，遂这些人未搭上舢舨幸免于难。
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李有棻在武昌知府期间，平时在府署前置一木柜，鼓励士民投书其中，揭发奸宄，议论政事，自己及时斟酌施行。他还命其属下不要骚扰百姓，下乡抽查保甲，随官所至一马前告示。其文曰：“抽查保甲，慎选贤员。不贪民饭，不费民钱。左右随从，严肃无权。轻骑驰往，悬示马前。清操自励，谕尔乡贤”。他在武昌府八年，所属官吏变得廉洁了，士子变得好学了，人民得到了养育和保护，商旅讴歌其能体恤艰难，众口一词，呼之为“李青天”。李有棻任陕西布政使时，在陕创办了《秦中书局汇报》（1897），这是陕西第一次出版的书册式官办报纸,以政论为主,宣扬“三条大路走中间”(即保皇、洋务和改良三派)的洋务派观点。在任江宁布政使期间，创办了“两江师范学堂”（今南京大学），光绪二十九年二月初四的《申报》在《兴学先声》的报道中云：“此间创设三江师范学堂，去年冬即经署两江总督张香涛宫保饬江宁藩司李芗垣方伯，勘定城北昭忠祠隔河地亩，拨款购买，择日兴工”。1903年2月初六，两江师范学堂正式开学，张之洞本拟 “亲临贡院考试”，后因要事难以分身，请江宁藩台李有棻代为主考。1903年底，因在购置日本长江浅水炮舰问题上主张国造与张之洞发生分歧而解官回乡。
1904年10月（光绪三十年九月），由江西京官李盛铎等111人联名上书朝廷，请准允于省城南昌设江西铁路公司，召集商股创办全省铁路，以“自保利权，杜绝列强凯觎”。推举在籍头品顶戴前江宁布政使李有棻为江西铁路公司总办。1905年（光绪三十一年）设总局于省城南昌，名为“江西省铁路总公司”，总办为李有棻，陈三立为副理，并拟订《江西全省铁路开办简明章程》。计划全省修建南北干线一条，从九江至南昌为第一段，其次由南昌达吉安为第二段，再由吉安达赣南接广东铁路为第三段；拟修支线三条，由省城一经广信（上饶）至总指挥江边界，一经抚州至福建边界，一达萍乡以接萍醴铁路，名曰“江西三支路”。1907年8月赴九江视工南浔铁路途中，在鄱阳湖遇难，朝廷赐祭葬并特赠太子少保衔，俗称宫保。
李有棻有《武昌保甲事宜摘要》五卷（1887，武昌府署）、《桑麻水利族学汇存》四卷（1887， 武昌府署）、《湖南厘务汇纂》（1889，但湘良增补），《续通商条约章程成案汇编》八卷（1899，秦中书局）等著作留世。
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南町停留场是位于日本爱媛县松山市的路面电车车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为22。由于车站位于爱媛县民文化会馆旁，亦有「爱媛县民文化会馆前」的副站名。
设有对向式侧式月台2个，月台长度可容纳2辆电车停靠，为全露天型月台，月台外围设有围栏。
* 1911年9月1日：开业，最初称为「农事试验场前站」。
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