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法国第四次得到冠军，也是获冠累计次数最多的国家；荷兰第三次获得冠军；英国与西班牙则是第二次获冠。由于本届是西班牙第二次得冠，因此该国成为首次连续两届赢得比赛的国家。
而当时大赛规则中也没有此类问题的解决办法，因此只能同时宣布四个第一名。但如此一来造成了一个问题，那就是奖牌数量不敷使用，所以当晚只有歌手得到奖牌，歌曲作家则在比赛结束后才得到奖牌。
在此之后大赛规则有了变更，以同分并列第一的国家将会再次进行演出，再请评审团投票，若仍是相同票数则才并列第一。
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2016年《国务院办公厅关于成立国家新材料产业发展领导小组的通知》确定的组成人员是：
* 田世宏（质检总局党组成员、国家标准委主任）
工业和信息化部原材料工业司（简称工信部原材料司），加挂工业和信息化部稀土办公室牌子，与国家新材料产业发展领导小组办公室合署办公，是中华人民共和国工业和信息化部内设机构。
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HXN5型机车的运行控制系统采用由通用电气公司开发的“综合控制架构”（Consolidated Control Architecture，CCA）系统，与AC6000CW型柴油机车的控制系统大致相同。该系统以3台智能显示器作为机车的控制计算机，采用主频为166MHz的英特尔“奔腾MMX”微处理器，通过一个串联的ARCNET局域网通讯网络，控制机车上所有其他计算机和控制装置的运行，包括柴油机控制、牵引控制、制动控制、辅助电源控制、重联控制、粘着控制、故障诊断和检测等功能。网络传输介质为屏蔽双绞线，数据传输率为5Mbit/s。
机车走行部为两台完全相同的三轴转向架，其结构与NJ2型柴油机车所使用的转向架基本相同。转向架采用钢板焊接构架和无摇枕结构，轮对轴箱采用导框方式定位，车轮为整体式碾钢车轮。一系悬挂为轴箱两侧螺旋弹簧，配垂向油压减振器；二系悬挂为构架和车体之间的三点式橡胶钢板复合旁承，配横向油压减振器、抗蛇行减振器。牵引力和制动力通过中心牵引销传递。牵引电动机采用滚动轴承抱轴半悬挂安装方式，采用单侧斜齿轮传动方式驱动轮轴，牵引齿轮传动比为85:16。基础制动装置采用踏面制动单元装置，带有闸瓦间隙调整器；停放制动为弹簧式制动装置。
* 2012年2月2日，配属沈阳铁路局吉林机务段的HXN5型0499号机车，担当长春北至营城电厂站间83653次煤炭列车。到达电厂站2道停车后，本务机车担当调车作业。由于调车人员电台故障，电厂站值班员呼叫83653次司机连挂，司机动车推进，将尾部车辆推下电厂站1道尽头翻车机库走行坑道内，全轮脱轨。构成铁路一般交通D类事故，但担当83653次列车的本务机车HXN5型0499号机车除轮对擦伤外车体并未出轨或损坏。
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