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529号航班于12点10分离开亚特兰大机场的空桥区，并于12点23分起飞。在12点43分25秒位于18,100呎的高空时，副驾驶说他听到像是棒球敲击铝罐的声音。在左侧引擎的螺旋桨其中一部份叶片失去作用，令整个装置都变形了，也使得引擎舱与机翼侧面扭曲。
虽然EMB120可以在单一引擎故障时仍保持飞行，但变型的引擎造成过度阻力以及失去左边的推力，而使得飞机急速下降。机长和副机长试图回到亚特兰大机场紧急降落，但下降过于快速使得他们只能降落在西乔治亚机场。不幸地，最后飞机无法继续在空中飞行，所以机组员开始寻找可以紧急迫降的地方。最后在12点52分45秒飞机在卡洛尔县附近坠毁。
虽然26名乘客和3名机组人员均生还于飞机迫降的撞击，然而许多人却死于撞击泄露的燃油引发的大火。迫降时受撞击昏迷的机长在大火中窒息，再也未能恢复意识。还有7位乘客在意外发生的30天之内死于严重的灼伤。因而官方统计的死亡人数是8人。官方的统计宣布之后、事故发生的4个月后，一名受害者因多处烫伤而去世，使得这场空难直接导致的死亡人数达到9人。
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实质条件不能总是按同日常的“如果-那么”推理一致的方式来运作。所以使用实质条件来表达“如果-那么”陈述是有缺陷的。
一个问题是实质条件允许蕴涵为真，即使是在前件和后件之间没有逻辑联系的时候。例如，一边是太阳是气体构成的，另一边是3是素数。蕴涵的标准定义允许我们得出结论：“因为太阳是由气体构成的，所以3是素数”。它的同义语是：“太阳是由气体构成的使得3是素数”。很多人在直觉上认为这是错的，因为太阳和数字三根本没有任何关系。逻辑学家已经通过开发可做作为替代的逻辑比如相干逻辑，来尝试解决这个问题。
另一个问题是实质条件被不是意图处理在“如果-那么”推理中常见的反事实和其他情况。这促使人们开发了模态逻辑。
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