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“Ardah”是一种现在仍然在卡塔尔存在的传统民间舞蹈。 这种舞蹈一般是由两列男性舞者相向而立，有些时候一方舞者会挥舞剑来表演，同时在打击乐器和诗歌朗诵下进行的。
Ardah 舞在波斯湾地区有两种主要的形式，陆地式和海洋式。而在卡塔尔，人们通常将这两种形式融合起来表演。例如在一些表演中，舞者的穿着为陆地式，但舞台场景却在海洋中，同时伴奏的打击乐也是海洋风格的。
与男性不同，女性所歌唱的对象通常与日常活动有关，例如种植农作物和烹饪。这些歌曲一般的形式是合唱。但也可根据叙述方式分为两大类，主题宽泛的和具体的，后者是只描述某个特定的过程。
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澳大利亚执法机构使用另一个较长的缩写：KALOF或者KLO4（Keep a look-out for的缩写）以代表全境通缉。
英国也使用一种相似的通缉系统：APW即「all-ports warning」，将嫌疑犯的信息分发至各机场，港口以及国际铁路站点用以检测嫌犯是否已经出境。
由于此类地点有著大量的乘客，英国警方通常联系指定客运站并以个人单位分发嫌犯的特征。
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艾伦道（Allen Road），全称威廉姆·R·艾伦道（William R. Allen Road），又作艾伦高速公路（Allen Expressway），是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路，南起艾灵顿西路（Eglinton Avenue West），北端在斯提普罗克径（Steeprock Drive）与奥佛布鲁克坊（Overbrook Place）的交界处驳上德化林街（Dufferin Street），大部分路段来回合共四线行车，而从艾灵顿西路到运输道（Transit Road）的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。
此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路（Spadina Expressway）。该公路本来计划北起安大略401号省道，在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路，之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带，再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过，并于1963年动工，介乎罗伦斯西路（Lawrence Avenue）和卫信路（Wilson Avenue）路段于1966年开通。然而，随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对，安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持，艾灵顿西路以南的路段亦告取消，而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后，已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦（William R. Allen）命名。
多伦多地铁央街－大学线的士巴丹拿段（又作士巴丹拿线）从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划，但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。
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