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* 河川密度或称排水密度 D：流域中全部河川之总长度 L 除以流域面积 A，即单位流域面积内河川分布情形。 D 值大者表示为高度河川切割之区域，降水可迅速排出。D 值小则表示排水不良，降水排出缓慢。由观测得知，D 值大者其土壤容易被冲蚀或不易渗透，坡度陡，植物覆盖少；D 值小者，其土壤能抗冲蚀或易渗透，坡度小。
* 河溪级序 J：发源小溪为一级小溪，两条以上一级河溪汇合为二级溪流，两条以上第j-1级河溪汇合成j级河溪，一般河溪级序愈大，流域面积愈大，河道断面流量愈大。
* 分岔比 R：j-1 级河溪级序数目与其大一级j级河溪级序数目之比值。影响流量历线之分布及形状。
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青山公路－荃湾段（Castle Peak Road - Tsuen Wan）是香港公路青山公路的一部份，由荃湾德士古道交界处起至油柑头翠景台私家路为止，于1919年启用通车。此段经过荃湾市中心，是青山公路最繁忙路段之一，而该段连同青山公路－葵涌段亦是华景山庄、海峰花园、华员邨及浩景台通往屯门公路及大榄隧道之主要干道，其中间位于荃景围至沙咀道之间的有一段支路连接象鼻山路至屯门公路，属9号干线的一部分，但该段不是快速公路。
另外位于荃湾西约介乎油柑头连接汀九段和宝丰台回旋处的一段荃湾段，由于过于狭窄关系，在改善青山公路－汀九段的同时，亦改为单程往荃湾方向；往屯门方向则以海兴路及海安路代替。
* 德士古交汇处（德士古道、青山公路－葵涌段）
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