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A3高速公路（Autocesta A3），又名布雷加纳-利波瓦茨高速公路（Autocesta Bregana-Lipovac），是克罗地亚一条高速公路。西起斯洛文尼亚边境（连接该国的A2高速公路），经首都萨格勒布，穿越斯拉沃尼亚地区，东至塞尔维亚边境（连接该国的A3高速公路）。

公路始建于1977年，2006年全线通车。全长307公里。

公路是欧洲E65、E70和E71公路的一部份。

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(e) 禁止一切河运商船进入波斯尼亚塞族部队控制地区的港口，除非经根据个别情况核准；

(f) 采取措施防止利益从其他地方，尤其是从克罗地亚境内的联合国保护区，转移到波斯尼亚塞族部队控制地区。

本决议中的规定不适用于联合国保护部队(UNPROFOR)、前南斯拉夫问题国际会议或欧洲共同体监测团有关的活动中，并决定每隔四个月，审查本决议所规定的措施，并表示如果波斯尼亚塞族一方完全无条件接受领土解决办法提案，安理会准备重新审议这些措施。最后，决议请秘书长布特罗斯·布特罗斯-加利向委员会提供必要的协助。

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詹金斯船长返回英国后曾向英皇伸冤，而加勒比海的英军总司令亦曾就事件撰写报告，不过事件最初没有成为舆论焦点。但到1738年，詹金斯再度公开讲述其遭遇，而且还戏剧性地在下议院一个听证会上展示「相信是」自己被割下的耳朵。这次事件引起舆论广泛关注，下院更有言论认为詹金斯耳朵被割，是被当众受辱，牵涉国体荣辱。

本来，英国国内已有声音希望能够在商业上和军事上主导大西洋海盆地带，詹金斯耳朵事件以后，要求对西班牙开战之声更不绝于耳。尽管当时内阁无意开战，但备受压力下，首相罗伯特·沃波尔爵士最终在1739年10月23日对西班牙宣战。

在1739年11月22日，英国率先攻占新格拉纳达副王区（今巴拿马沿岸）内一个叫贝约港（今波特韦洛）的小型银矿出口城镇，意图以此打击西班牙的财政收入。由于守备不足，英军的舰队司令爱德华·弗农只消派出六艘军舰就轻易攻陷该港。贝约港失陷以后，当地经济大受破坏，直到后来巴拿马运河动土兴建后，经济才渐有起色。至于西班牙方面，则放弃过往以珍宝船队在单一港口进行贸易，改以细小船只在不同口岸贸易，以分散风险。

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