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DD53型柴油机车是以DD51型柴油机车为基础而开发的大型除雪机车，其动力传动系统基本上与DD51型柴油机车保持相同，机车上装有两台1100马力的DML61Z-R型柴油机，并采用多循环圆形式的DW2A-R型液力传动装置。DD53型柴油机车能够以单机或重联方式执行除雪任务，当单机使用时两台动力机组分别作为牵引和除雪动力；当与配套的DD20型柴油机车重联使用时，本务机车（DD53型柴油机车）的两台动力机组均用于提供除雪动力，最大除雪功率可达2200马力，而补机（DD20型柴油机车）仅用于提供牵引动力及推动本务机车前进。此外，DD53型柴油机车同样以多功能的兼用原则进行设计，设置在机车前端的除雪装置可以按需要分拆出来，平时无需执行除雪任务时可以作为普通的干线机车使用。
1965年2月，DD53 1号原型车在新潟县小出地区完成首次除雪试验，并且达到了每小时10000吨最大除雪能力的设计要求。随后日本国铁根据其试验结果和使用经验，对DD53型柴油机车的除雪装置作出了一些改进，以减轻除雪装置重量和提高除雪效率。1965年12月，经过改良的DD53 2号机车交付日本国铁使用，并于1966年2月进行了最终的除雪性能确认试验，各项试验均达到了令人满意的结果。1966年，汽车制造又完成生产DD53 3号机车。
DD53型除雪柴油机车最初计划全部投入新潟地区运用，在尽可能减少除雪列车对其他普通列车的干扰的情况下，用于执行上越线和信越本线的高速除雪任务，但由于其他地区的线路不需要如此强大性能的除雪机车，因此DD53型柴油机车并没有投入大量生产。DD53型柴油机车投入运用初期，DD53 1号机车配属北海道的旭川机关区，DD53 2、3号机车则配属东新潟机关区。
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* 8-9月——查理五世发兵远征阿尔及利亚穆斯塔加奈姆，但以失败告终。
* 11月17日－英国伊莉莎白一世登基，重新颁布了被废除的《至尊法案》，并且又颁布了《1558年单一法令》（又译《信仰统一法》或《统一法》），英国国教再次成为了英国的法定宗教。
* 今川义元卸下家督之位，由其子今川氏真接任。
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耶律蒲鲁，字乃展。皇族季父房之后，都林牙（契丹官名，掌文翰）耶律庶箴之子，辽朝官员，辽代中期文士。
耶律蒲鲁自幼聪悟好学，七岁即能诵契丹大字。继习汉文，不到十年便博通经籍。辽兴宗重熙年间，举进士第。因违背契丹族不准试进士之旧制，主考上奏，辽兴宗以耶律庶箴擅自令子就试，将耶律蒲鲁罚鞭打二百。之后授牌印郎君。才思敏捷、应诏赋诗，立成以进，受到兴宗嘉赏。兴宗疑其能文不能武，从猎之后发现他善骑射，三箭射三兔。兴宗命他转任通进，宠遇日隆。辽道宗清宁初年，耶律蒲鲁去世。其父耶律庶箴曾寄《戒谕诗》，蒲鲁以赋相答，众人皆称其典雅。
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