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* 西藏军区礼堂：1959年西藏事件中的重要地点。是西藏军区政治部文工团的演出场所。

* 西藏军区军史馆：位于江苏路与朵森格路交汇处。2011年完工，年底对外开放。该馆于1998年在1950年代所建的西藏军区俱乐部基础上建成，1999年开馆，原位于军区礼堂内，2011年建立新馆。

* 拉萨和长大厦：原名“西藏国防大厦”，位于拉萨市朵森格南路，是西藏自治区人民政府和西藏军区共同投资兴建的综合性宾馆，2006年开业。

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总公司设在长春市延安大路新建15层的“东煤大厦”。

1982年煤炭产量8613万吨。1991年煤炭产量13811万吨。千万吨产量的矿务局有抚顺、阜新、鹤岗、鸡西、双鸭山、七台河、铁法。其中鸡西矿务局产量破两千万吨，全国排名第二。1991年9月3日建成霍林河一号露天矿，是中国第一座自行设计、自行施工、使用国产大型设备的特大型露天煤矿，产能千万吨。区内煤炭自给率从77.8%提高到85%。全公司108个煤矿。1991年百万吨死亡率1.067，比1982年的6.10大幅下降。人均年收入由1982年的1117元提高到3200元。

在东北地区的煤炭企业困难较多，1994年3月1日国务院《关于撤销中国东北内蒙古煤炭集团暨中国东北内蒙古煤炭集团公司的通知》（国发〔1994〕14号）撤销东煤公司，各统配煤矿下放省级政府管理，以“转换经营机制，加强经营管理，尽快摆脱困境，争取在两三年内改变面貌”。

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本舰前身为德国豪华客船「沙恩霍斯特号」，隶属于北德意志罗伊德公司，由威悉股份公司建造，详细动工日期不明，于1934年12月14日首次下水，并于1939年7月完工，在同年航抵于日本神户港。最初船上是采用了新型涡轮电动推进的先进轮机组，但由于在试航时发生故障，故改装为RO号舰本式涡轮机。

原先此船预定于1939年8月26日自神户港出发前往马尼拉到新加坡，不过因为德国发送密电要求滞留返回神户港；同年9月1日第二次世界大战于欧洲爆发，虽然船员与旅客改道苏联经西伯利亚铁路回国，但是船无法返回德国而一直留在于神户港。中途岛海战后由于折损过多大型舰艇因此日本海军向德国驻日本大使馆接洽买下此舰计划改装成航空母舰，以增加海军舰队航空母舰的数量，并约定在战后付款。

1942年9月27日，本舰于吴海军工厂依照之前大鹰号的设计图纸开始展开改造作业。1943年12月15日竣工完成后，原本属意改名为「飞隼号」，但后来又改为「神鹰号」。本舰编入吴镇守府籍，由石井艺江上校就任舰长，同年12月20日编入海上护卫总司令部附属服役。1944年7月6日改编入第一海上护卫队，主要负责南方航线的护卫工作和部分训练任务。

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