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被“基地”组织正式承认为了伊兹玛特汗，麦克自愿要求加入“伊斯拉”行动。计划的一部分是让一名组织人员伪装成商人来包租一艘货轮和一艘油轮以运载液化石油气。货轮之后被海盗劫持，船员无一幸存，货船本身也被沉没。而那艘油轮则被带到了婆罗洲的一个秘密的海港改装成了货船。同时另一组人员在加勒比海劫持了一艘货轮以诱引海警使油轮得以安全通过。麦克成功地警告了他的上级油轮上的液化石油气及其危险性，但在接下来的几个星期中困在这艘从印度洋进入美国东海岸的油轮上，而海警正在日夜不惜地调查着在太平洋的每一艘船。
与此同时，美国空军的一架F-15E战斗轰炸机在飞往麦科德空军基地的途中出现了引擎故障，因而偶然坠机在CIA关押伊兹玛特汗的安全屋附近，使得他得以逃离。一个小型特种部队开始搜寻伊兹玛特汗，并从美国国境内将他在加拿大打电话时击杀。
最终油轮行驶到了大西洋的中部，八国集团首脑峰会此时正在附近的玛丽皇后二号上召开。麦克终于明白了恐怖分子要点燃油轮并炸掉不远处客轮，刺杀各国首脑的计划。在最后一刻，麦克通过牺牲自我挽回了一场惨剧的发生。
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此站在整个纽约地铁有一个特征，莱辛顿大道线和IND月台的转乘只限南行方向，直至2012年9月末。下城IRT月台到IND月台的免费转乘通道于IRT车站月台延长后的1957年5月19日启用。这条单向转乘存在了50年，由于IND往下城IRT月台的连接是纯粹的巧合，而不是兴建时就计划的。车站月台有较大距离导致1957年兴建转乘通道时不能在布利克街车站两个月台兴建。因此，北行月台不设免费转乘，而转乘需要向北步行一个街区到布利克街并额外支付车费，MetroCard持有者除外。
IND月台和上城IRT月台的转乘通道自1989年起开始规划。然而直到2005－2009年大都会运输署资金计划分配5000万美元以翻新复合，包括安装无障碍通行升降机和兴建往上城IRT月台的转乘通道。重建以前，百老汇-拉法叶街车站只连接布利克街南行月台的极南端。2012年3月26日，上城月台南移了300英呎到新兴建的伸延段，而1950年代的北延同时关闭。同日，MTA宣布往上城布利克街月台的转乘通道会于6月末完工。
上城转乘直至2012年9月25日方完全开放，而整个计划的开支已经上升至1.35亿美元。同日，一条新的扶手电梯连接百老汇-拉法叶街车站的上城月台和新的转乘夹层，并可连接至布利克街车站的上城月台。此外亦安装了升降机以连接IND车站的不同月台和布利克街的月台。转乘通道在IND车站以下加设了新的升降机和扶手电梯。街道层的升降机可直接到达南行IRT月台，而车站其余四部升降机则连接各个IND月台和各个IRT月台。
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汉口近代建筑群位于中国武汉市汉口。汉口自从1861年开埠后，英、德、俄、法、日相继在此开辟租界，十余国在此建立领事馆，许多外国洋行、商行、银行、教会、公司、工厂在汉落户，因而出现大量西式或中西结合、利用近代建筑材料的建筑。武汉国民政府旧址、大智门火车站、江汉关大楼先后被列为全国重点文物保护单位，包括德国领事馆旧址、汇丰银行大楼、横滨正金银行大楼和水塔在内的“汉口近代建筑群”于2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。2019年，汉口新泰大楼旧址等5处建筑并入。
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