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地面除冰技术也在发展，新的技术包括红外线除冰。通过电磁波，能量被传导到机身。红外线时肉眼不可见的，并且以直线从热源到受热点直线传播，而周围的空气温度不会升高过多，这样减少了热量的散失。当红外线射中了目标物体，能量以热能的形式释放，释放出的热能或是被物体表面吸收，或是被反射。能量不断在“热”和“冷”的区域传播，直到这些区域的温度相同为止（称为“平衡”）。目标表面越冷，红外线越能有效传播热量。热量传导的机制实质上比传统的除冰机制（对流和传导）要快。
飞机除冰车辆也在事故后得以升级。现时除冰车辆通常拥有一个罐车，罐内包含除冰液，以及稀释除冰液的水。通常车辆还有一个车载式吊车，方便操作人员更加全面地清理飞机表面的积冰。通常情况下，一辆新型除冰车辆完全清理一架波音737系列客机需要不到十分钟。机场的跑道也配备了连接在机械臂上的除冰喷头，喷洒范围足以覆盖整个跑道，减短了跑道不可用的时间。
* 复兴航空791号班机：同为ATR-72型飞机，2002年12月21日凌晨从台北飞往澳门途中，因遭遇积冰问题而失事坠毁于澎湖外海。
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东河站是位于越南广治省东河市的一个铁路车站，有南北铁路经过，修建于法属印度支那时期。1927年，铁路由本站延伸至洞海站段铁路通车，东河站成为周边各省之交通枢纽，1927-1928年间东河站旅客发送量高达3.36万人次。目前东河站由越南铁路总公司直属之承天顺化铁路开发分公司管理。
2014年4月26日凌晨3时，由河内站开往西贡站的TN1次列车停靠在东河站办理客运并准备卸货时，列尾一节货物车厢起火。大火迅速蔓延到全列货车，2小时后才被完全扑灭，货物车厢中大部分货物被烧毁，但未造成人员伤亡。
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zēng山站副站名明知大学（명지대앞），是首尔地铁6号线沿线的一座地下车站，位于韩国首尔特别市恩平区缯山洞与西大门区북가좌동的边界。
站体为2面2线侧式月台的地下车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
:赛折（616）－缯山（617）－数码媒体城（618）
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