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麦克莱兰是哈利法克斯的领队，兼任球会秘书。他在执教球队的第一季便在约克郡联合联赛取得令人信服的第7名，他在球队执教了近20年，到1930年7月1日才离职，是球会历史上在任时间最长的领队。
由于球员短缺，麦克莱兰有必要把自己都放到参赛名单之上。他在1913年2月8日首次上阵，以0-0赛和赫尔城预备队。第一次世界大战在1914年爆发后，球员短缺的现象加剧，他在在1914年至1916年8次代表球队上阵。1915年4月22日，麦克莱兰发现球队在对战格林斯比预备队之前欠缺3名球员，他在现场即时签下了两名球员，并把自己都放进首发名单里，最终球队以0-5惨败。
在麦克莱兰执教期间，哈利法克斯得以进入英格兰足球联赛，并兴建了萨伊体育场，球队与哈利法克斯RLFC至今仍使用这个场地。三名球会董事与麦克莱兰在1920年12月7日为球场铺上第一块草皮，以彰显他对球会的贡献。
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歌词原作者威廉·崔特顿·迪克斯在1865年期间，担任一家保险公司的经理。当时威廉受到疾病影响而长期卧床，并逐渐出现忧郁症情况，在那段时间里，威廉靠著阅读圣经来支撑精神。在当年身体康复后，威廉以当时靠宗教撑过濒死的体验，写出了赞美诗《马槽宝座》。
到了1871年，在英国推出的《新旧圣诞颂歌》（Christmas Carols Old and New）选集里，开始出现将威廉的《马槽宝座》，搭配苏格兰民谣《绿袖子》组成的歌曲《奇妙圣婴》。
是何人将威廉的赞美诗与《绿袖子》来组成歌曲颂唱不太明确，不过在由威廉·D·克兰普（William D. Crump）编写的《圣诞节大百科》（The Christmas Encyclopedia），以及凯侬·D·瑞佛（Kenon D. Renfrow）、朱·C·蒙哥马利（June C. Montgomery）的著书《伟大圣诞节颂歌的故事》（Stories of the Great Christmas Carols）里头，有著可能是由英国音乐家约翰·史坦纳经手的说法。
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莫斯科铁路博物馆坐落在巴维列茨火车站车站旁，该馆近二十年没有对外开放，因为其展品包括了列宁灵柩车——禁止一般人接近。1990年代，该馆被某个汽车展览馆收购，随后于2011年重新开放，但仅限于私人访客；最终，2012年1月对公众开放。开放时间为星期三到星期天，10:00-19:00，星期一和星期二是闭馆时间。
这座博物馆属于列宁墓博物馆系列，保留了列宁的蒸汽机车U-127（俄文 Y-127)和列宁的灵柩车1691号货车。然而，展馆的展品十分丰富，包括了俄国铁路开创至今的各种物品，包括了模型、艺术品、文件、照片、制服。U-127号机车是俄罗斯仅存的一台U型蒸汽机车。
俄罗斯U型蒸汽机车是四轴混合型蒸汽机车，诞生于1906年，到1916年，普体洛夫工厂（后改名为科洛夫工厂）共制造62台。1940年初的统计目录显示仍然有47台机车在册，最后一台改型机车于1952年退役。U-127 因作为列宁的机车而闻名，因此得以保存。U-127负责运送列宁的遗体回莫斯科举行葬礼，后来，就像保留列宁的遗体那样，U-127不仅没有拆除，而且保持了相当好的状态。
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