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的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
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耶路撒冷密尔经学院现有8,500名单身以及已婚的学生，是世界上最大的犹太教经学院。大部分学生来自美国和以色列，也有许多学生来自其他地方，例如英国、比利时、法国、墨西哥、瑞士、阿根廷、奥地利和加拿大。
密尔经学院由俄罗斯帝国白俄罗斯小镇密尔的撒母耳·提克汀斯基（Shmuel Tiktinsky）拉比创立于1815年，比瓦洛任经学院晚成立12年。也有说法称密尔经学院建于1814年或1817年。撒母耳拉比去世后，他的长子亚伯拉罕·提克汀斯基拉比担任院长。亚伯拉罕去世后，由小儿子 Chaim Leib Tiktinsky 担任院长。Chaim 去世后，由儿子亚伯拉罕·提克汀斯基担任院长。亚伯拉罕拉比引进了以利亚·卡迈拉比（Eliyahu Boruch Kamai）进入经学院。卡迈拉比主持经学院期间，在希望引进慕沙运动与反对慕沙运动者之间，摇摆不定。
1903年，卡迈拉比的女儿马尔卡嫁给埃利泽耶胡达·芬克尔拉比，是传奇性的诺森·茨维·芬克尔拉比的儿子。他在1906年也任教于经学院。在他的影响下，经学院明确加入慕沙运动，由Zalman Dolinski拉比担任首任指导者（mashgiach）。
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现代避雷针是美国科学家本杰明·富兰克林于1752年7月的一个雷雨天中所发明的。当时他是用了一个捕捉雷电的风筝实验作试验。此风筝实验证实了他的推测理论，并发明了避雷针。
英国人哈利士（William Snow Harris ,1-4-1791 – 22-1-1867）于1820年发明了在木帆船使用的避雷针装置。由于海上气候严峻且难以预料，过去大多船只尽管安装了传统型避雷针，但船身及设备仍然时常遭受雷击，这是因为传统型避雷针实为引雷针，会主动吸引闪电，然而，我们却无法确保闪电总是能击中避雷针，且传统型避雷针本身也存在著死角，若是主动引雷，无疑是增加了雷击的风险。因此现在已有航运公司纷纷将原本船只上的传统型避雷针移除，改为能消除电荷，真正可以消雷的第三代避雷针-多针型避雷针，将其安装于船舶上的优点有三，一是他能够将船只上积累的电荷消除，大幅降低成为雷击目标的机会，达到无死角的避雷；二是虽然大幅降低雷击的机会，但若雷击不幸的发生时，它与传统型避雷针同样能将电流导出，保护船身及设备；三是它的体积小，安装在船只上时较不会引响船上其他的设备，同时，也更好的面对海上严峻的风浪。
由于传统型避雷针原理是吸引闪电，将电流导入地面，因此飞机上不会加装传统型避雷针。不过因飞机外壳为金属，即使被雷击中，也不会对机上乘员造成伤害，飞机的机翼也会装有，同第三代多针型避雷针能消除电荷的静电刷，将飞机外壳因高速与空气摩擦产生累积的电荷快速排放回到空气，使得闪电无从与其互相吸引。但由于鼻锥内装有雷达，故鼻锥外壳不能使用金属材质，为保护雷达，机鼻外壳嵌有几条金属线，雷击时金属线会吸收电流导到金属的机身，降低雷达受损的机率。
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