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利奥·维克托·费罗贝尼乌斯（Leo Viktor Frobenius，1873年6月29日-1938年8月9日）是一位德国民族学家和考古学家，是德国民族学的先驱之一。
他出生于柏林的一个普鲁士官僚家庭，其父为赫尔曼·费罗贝尼乌斯（Hermann Frobenius），1904年首次前往非洲比属刚果探险，一战期间在随德军在罗马尼亚度过，研究斯洛博齐亚战俘营的战俘生活。到1918年为止，他已经游历过北非的许多地区，回国后在法兰克福大学教书，他到非洲探险时绘制的一些作品现在还收藏在大学内，1932年升格为教授，1935年成为法兰克福世界文化博物馆馆长。
他受影响于理查德·安德烈和他的导师弗里德里希·拉采尔，1897至1898年间提出文化圈（Kulturkreise）和文化传播论。他在1904年左右提出了“非洲亚特兰蒂斯”的概念，认为现在的非洲社会、文化都源于这个失落的白人文明。1930年代他还宣称自己找到了可以证实亚特兰蒂斯存在的证据。
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西城调车场原址是一座哈德逊河铁路的维修厂，替其沿著第十一大道行走的一条铁路线提供支援，当时的法令基于安全考量，不允许列车驶入23街以南地带。之后纽约中央铁路及其后的宾州中央铁路都著手扩建了这座铁路基地，一直到1970年代以前都作为货运列车的终点使用。
当西城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入西城线、前往纽约上州。在此之前，美铁的Empire Service (Amtrak)都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。
目前西城调车场的上盖为2012年动工的哈德逊城市广场都市开发计划的主要用地。调车场建设之时，其结构设计考量到air rights，以便在未来发展上盖物业；轨道之间也预留了空间，可以安插月台增设时所需的梁柱。麦迪逊广场花园在1980年代中期曾打算选择西城调车场的用地作为馆址，接著也成为纽约洋基队新球场的可能设置地。之后，政府预定将调车场打造成一座大型的运动场建筑群，当中包括替纽约喷射机球队和申办2012年夏季奥运而兴建的West Side Stadium。2005年1月，西城调车场的东半场（十一大道以东）在「哈德逊城市广场」计划中被定为住宅用地；之后随著西城体育馆的兴建计划宣告失败，因此西半场在2009年12月时划分为住宅与商业发展区。
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氯化铕是黄色的固体，低于或等于熔点时会分解生成氯化铕(II)（EuCl2）。它有强烈的吸水性，无水物暴露在潮湿的空气中时会迅速吸水转变为白色结晶六水合物（EuCl3‧6H2O）。
它可溶于水，无水物易溶于乙醇（类似SmCl3）。氯化铕(III)为UCl3结构，含有九配位的铕原子。
加热氯化铕的水合物会造成少量水解。无水氯化铕可以由六水合氯化铕与氯化亚砜（SOCl2）混合加热约15小时制备。
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