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剧院建筑的设计者是市政建筑师路易斯·安东尼奥·费内奇，他在1866年向市议会提交了设计图纸，于是开始拆除戏剧庭院（corral de comedias）,水果客栈（Mesón de la Fruta）。不久之后，费内奇去世，继任的市政建筑师拉米罗·阿马多尔·德洛斯·里奥斯, 负责继续拆除旧剧院。
剧院于1879年10月19日开业，首演剧目是弗朗西斯科·德·罗哈斯的作品Del Rey abajo ninguno。
天花板壁画描绘的是希腊神话中司喜剧的缪斯塔利亚，以及西班牙的一些剧作家, 如蒂索·德·莫利纳、佩德罗·卡尔德隆·德·拉·巴尔卡以及弗朗西斯科·德·罗哈斯。
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从慕尼黑中央车站至慕尼黑-帕兴车站的运行线路是与Stammstrecke (S-Bahn München)齐平。阿尔高铁路在帕兴会岔开两条线路，分别为Bahnstrecke München–Garmisch-Partenkirchen和慕尼黑－奥格斯堡铁路。此时线路直至艾歇瑙之前基本上是笔直的。从艾歇瑙出发后不久会稍向左弯继续前往菲尔斯滕费尔德布鲁克，之后线路再继续直行通向格拉夫拉特。
线路在经过两条拉长的弯道后便来到蒂尔肯费尔德，随后再继续笔直行至格尔滕多尔夫。在格尔滕多尔夫车站，阿尔高铁路会横穿Ammerseebahn。此外，线路在离开格尔滕多尔夫后便不再通电。在抵达已废弃的施瓦布豪森车站前，路基在很大程度上仍然维持笔直状态，而从施瓦布豪森则会通过一个右弯前往考费林格。在抵达考费林格之前，则需借助一座桥梁跨越莱希河。在考费林格则会有岔道连接至Bahnstrecke Bobingen–Landsberg am Lech。
继续笔直行进的线路一直延伸至布洛埃，并在进入布洛埃之前与来自奥格斯堡的线路并轨。从布洛埃会引出一条前往梅明根的支线。阿尔高铁路的主线则在继续前往普福尔岑时需要爬越一个笔直的缓坡，而在抵达考夫博伊伦之前，线路还会经历一个小幅度的右弯及左弯。离开比森霍芬后依然是一个小幅的爬坡路段。比森霍芬车站则设有岔道连接Bahnstrecke Biessenhofen–Füssen。
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