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1947年，公司合并了俄亥俄州汉密尔顿的通用机器公司（ General Machinery Corporation），成立了利马－汉密尔顿公司（Lima-Hamilton）。
1949年，利马制造了最后一部蒸汽机车，是纽约、芝加哥与圣路易铁路（New York, Chicago and St. Louis Railroad，又称为Nickel Plate Road）的779号机车（2-8-4轴配置的“柏克夏”）这是利马的蒸汽机车告别作。这一年利马推出了 新的4-8-6轴配置设计，比 4-8-4轴配置能安装更大的火箱，但仅止于图纸，未制作原型车。
1949至1951年之间，利马－汉密尔顿制造了174部柴油机车，共6种型号。 1951年，公司与鲍德温机车厂合并，组成了鲍尔温－利马－汉密尔顿（ Baldwin-Lima-Hamilton ，BLH），合并后仅留下鲍德温的产线，关闭了利马－汉密尔顿的柴油机车产线。虽然利马和鲍尔温都以高效的蒸汽机车闻名，但是他们的柴电机车无法与易安迪（EMD）、美国机车（Alco）、通用电气（GE）竞争。1956年，BLH停止了铁路机车业务。
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《国王康宁》（سلامتی شاه）是波斯（伊朗）的第一首国歌。该曲在穆扎法尔丁沙阿在位时成为国歌，一直沿用至1909年。彼时由于继承人穆罕默德·阿里沙阿被起义的立宪派废黜，因此国歌不久后就废除，五年后，改由《سلامتی دولت علیه ایران》给取代。到了1921年2月21日，波斯哥萨克骑兵旅指挥官礼萨汗发动的军事政变推翻了艾哈迈德沙·卡扎尔，礼萨汗成为了首相。在被剥夺了所有权力后，随着王朝末代沙阿艾哈迈德在1923年离开伊朗，他不再关心国家事务，加上健康转差，促使了他开始了「欧洲之旅」。他在1925年10月31日被正式罢免，议会宣布礼萨汗成为沙阿，终结了卡扎尔王朝的统治，而建立巴列维王朝，同时该国歌也废除。事隔八年后，巴列维王朝改用为自己赞颂的《伊朗王国致敬》取代。《国王康宁》由法国军乐家莱梅尔谱曲，无歌词。
2005年10月，伊朗金属管弦乐队（Metal Orchestra of Iran）演奏了重新填词后《国王康宁》。新版歌词的作者是Peyman Soltani，伊朗金属管弦乐队队长佩曼·索尔塔尼邀请他来为旧国歌填上新词。
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城市可能是色萨利的佩拉斯吉人所建，后来又很多米利都殖民者迁居到此。
公元前6世纪，这里由臣服于波斯皇帝的暴君阿里斯塔格拉斯统治着。
基齐库斯凭借自身的优势，很快得到了繁荣发展。基齐库斯的金斯塔特在这个时期成为了古代世界的主要流通货币。
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