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1994年，医院被中华人民共和国卫生部评为全军首批“三级甲等医院”。1995年，医院被中华人民共和国卫生部、联合国儿童基金会、世界卫生组织评为“爱婴医院”。2005年，医院被成都市评为“诚信示范医院”。2008年，医院被评为“全国百强优质服务示范医院”。2010年，医院被评为“全国改革创新医院”。2012年，医院被评为“全国医院文化建设先进单位”。
2009年，成都军区总医院口腔科整体迁至红星路一段1号，成立成都军区总医院附属口腔医院。
2016年，在深化国防和军队改革中，中国人民解放军成都军区总医院由中国人民解放军成都军区转隶西宁联勤保障中心，并更名中国人民解放军成都总医院。
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西嘉祥里，是位于北京市西城区中部的一条胡同。现已拓宽改造。
西嘉祥里为南北走向，南起宗帽四条（今已并入西铁匠胡同），北到复兴门内大街。全长165米，平均宽4米。明朝称“土地庙街”。清朝称“都土地庙”和“二郎庙”，因庙而得名。1911年之后改称“嘉祥里”。1965年，原来的“谙达宫”改成东嘉祥里，该胡同遂改称“西嘉祥里”。1990年代，西嘉祥里西侧兴建电教大楼，东侧兴建远洋大厦，西嘉祥里也被拓宽为道路，但未立路牌。
1955年秋，李四光家迁往复兴门内的嘉祥里。1956年底，迁居西山象鼻子沟。
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半履带车（half-track）泛指车辆与地面接触，负责传动的并非全部使用履带，也可以说是混合传动型态的车辆。最常见的混合方式是以履带和车轮并存。
半履带车的设计是针对早期履带与车轮两种传动系统的缺点。履带车辆的越野能力较好，但是乘载重量受到限制，同时履带的寿命，尤其是在越野的环境下较短，生产成本上，履带也比轮型车辆要高。车轮的寿命也高于履带，同时轮型车辆能够搭载的重量较高，可是使用车轮的车辆在高乘载重量时所能够通过的地形非常有限，并且在恶劣天候下的行走能力远不如履带车辆。另外半履带车造价并未像设计者预期的那样大幅度低于全履带车，机动能力也并未像设计者预期那样大幅优于轮式车辆，总体而言，半履带车与其说综合履带与轮式车辆的优点不如说综合了双方的缺点。
二次世界大战期间是使用半履带车辆的高峰时期，像是德国与美国都曾经生产数量众多的半履带车辆担任运输或者是作战任务。这些车辆的共通点是前方采用车轮，后方则是履带推进的部分，德国曾经制过机车型态的半履带车辆（Kettenkrad）。除了提升越野与载重能力之外，这些半履带车的驾驶方式与一般大卡车接近，比较容易找到驾驶人员，在战争中也证明是十分有效率的。
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