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因此，合成的水溶性前体药物Minnelide正在进行临床上的研究。
几个可能的的雷公藤内脂的目标蛋白质已经被报告出来，包括polycystin-2、ADAM10、DCTPP1、TAB1、和XPB。多雷公藤抗性基因突变中存在XPB(ERCC3)及其协同的蛋白质 GTF2H4。然而，没有雷公藤抗性基因突变也在 polycystin-2、ADAM10、DCTPP1和TAB1中被发现。 XPB的Cys342被认定为经由雷公藤内酯的12,13-环氧化物基团进行共价修饰的残基，而XPB-C342T突变呈现的T7115细胞系几乎完全耐受雷公藤内酯。由C342T突变导致的耐受水平是之前确定的大多数雷公藤内酯耐受突变的约100倍。 综上所述，这些结果说明XPB是雷公藤内酯影响细胞增殖活动的目标。
Minnelide是一种由人工合成，具有更好的水溶性的雷公藤内酯类似物，它可以在体内转化为雷公藤内酯。在临床前期的小鼠模型胰腺癌中，他的表现比吉西他滨更有效。临床一期研究计划于2012年展开。
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前海车辆段（原称前海湾车辆段）是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角，平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路，西侧空地为桂湾甲级写字楼群（建筑中），北侧为规划一环快速通道（南坪快速路）。
车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发，将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体，计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%，共有12363户，共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房（公屋）项目名为龙海家园，是内地第一个地铁上盖公屋屋邨，由22栋27～35层高的高座和6栋18～24层高的板楼（低座）组成，建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套（龙海广场）。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」，分三期发展。
前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应，还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修，并预留承担线网内车辆大架修的条件（功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂）。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线，1号线、4号线在会展中心站设有联络线，1号线、5号线在前海湾站设有联络线，2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线，2号线、7号线在安托山站设有联络线，7号线、9号线在车公庙站设有联络线，9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此，2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线，进入前海车辆段进行大架修；其中，除了4号线的讯号系统与1号线相同之外，2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同，该等列车前往大修时，会以无火回送（由柴油机车牵引进出，列车电源关闭）形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地，实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。
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局面的转机出现于1819年12月，当时已由马萨诸塞州分离出来的缅因地区申请作为自由州加入联邦，使得密苏里州成为蓄奴州的前景暂时不会威胁到参议院的均势。在这种情况下，国会再次集会，经参众两院几次反复，至翌年3月3日，参院通过缅因作为新的一州加入联邦，并附加两项修正案，分别为：一，同时允许密苏里州人民自主制定州宪法；二，在其余的路易斯安那领地中，北纬36.5°（密苏里州南界纬度）以北永久禁止蓄奴。至此，南北双方都有所收获。南方经过斗争，争取到密苏里州作为蓄奴州的地位；北方则保持住了参议院内的均势，并抑制了蓄奴地区的进一步扩大（路易斯安那领地大部分在北纬36.5°以北）。
1820年4月20日，詹姆斯·门罗总统宣布正式接纳密苏里为美国的第24个州。但密苏里州加入联邦的立法程序仍未全部完成。当国会的1820-1821会期对最终接纳密苏里州进行审议时，该州宪法中要求排除“自由黑人与混血人种”的条款，再次引起了争论。在亨利·克莱的斡旋之下，密苏里州最终于1821年8月10日被联邦接纳，条件是，密苏里州宪法中的排除条款“不得有损任何美国公民的特权和豁免权”。有人将这一故意含糊其辞的做法称作“第二次密苏里妥协”。
虽然密苏里妥协暂时解决了密西西比河以西奴隶制度的存废问题，但无法根本弥合南北双方在社会经济制度上的巨大歧异，反而使得双方的竞争更趋激烈。托马斯·杰斐逊在当时给缅因州众议员约翰·霍尔姆斯的信中，不无忧心地写道：
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