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王佩，字朝鸣，号月川，顺天府霸州文安县人，军籍。明朝政治人物。
由国子生中式嘉靖七年（1528年）顺天府乡试第一百三十五名举人，嘉靖十一年（1532年）壬辰科会试中式第九十名，第三甲第二百三十三名进士。观吏部政，初授工部主事，升员外、郎中，庆阳府知府，致仕归。
曾祖王辅；祖王翺，听选官；父王深，封主事；母周氏，赠安人；继母周氏，封安人。重庆下，妻陈氏，兄王珂，陕西三原县训导；弟璞；儇；玻；价，子王惟时（监生）；王惟几（戊辰进士，乐安县知县，入名宦）；王惟玄（庠生）；姪王惟祇（丁卯举人山东蒙阴知县），孙王升（辛丑进士，翰林院检讨，戊辰进士之子）。
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K335/338、K336/337次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自1991年4月21日起开行，由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿长图铁路、沈吉铁路、京哈铁路、津山铁路、京沪铁路、沪昆铁路、萧甬铁路运行，跨越吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江七省两市。全程2952公里。其中长春站至宁波站运行40小时50分，使用车次为K335/338次；宁波站至长春站运行41小时36分，使用车次为K336/337次。本班列车是沈吉铁路沿线首班进沪列车。
K335/338、K336/337次列车的前身是天津站至吉林站的285/286次列车，自1991年4月21日起开行，当时以隔日终到通化站，隔日终到吉林站开行。1993年4月1日，285/286次列车取消隔日终到通化站的安排，改为天津站至吉林站间每日运行。1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，285/286次列车改车次为585/586次，次年春运期间延长至上海西站，车次改为365/368、366/367次列车，春运后未有调整。同年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，列车延长至宁波站，车次仍为365/368、366/367次列车，自此结束宁波去往东北地区不通旅客列车的历史。同时，天津站至吉林站补开一对585/586次直快，由北京铁路局担当。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，365/368、366/367次列车随即改车次为1365/1368、1366/1367次列车，同时更换车体为25G型客车。
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