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第一维也纳乐派（First Viennese School）又称维也纳古典主义音乐、维也纳古典乐派、维也纳古典音乐，通常指十八世纪晚期在维也纳的三位古典主义古典音乐作曲家：沃夫冈·阿玛迪斯·莫札特（Wolfgang Amadeus Mozart）、约瑟夫·海顿（Franz Joseph Haydn）、路德维希·范·贝多芬（Ludwig van Beethoven）。法兰兹·舒伯特（Franz Seraphicus Peter Schubert）有时也被归类于此。
在德语系国家，「维也纳古典乐派」（Wiener Klassik）及字面的「维也纳古典时期」（Viennese classical era/art）经常概括指称古典主义音乐整体，作为区分其他被通俗称为古典乐的巴洛克音乐、浪漫主义音乐。
1834年，奥地利音乐学者拉斐尔·乔格·杰塞维特（Raphael Georg Kiesewetter）首次使用了「维也纳乐派」（Viennese School）一词，他只将海顿、莫札特计入此乐派中，此后其他学者如法炮制，最终将贝多芬也加入学派成员。而为了避免与第二维也纳乐派混淆，定名为「第一」乐派。
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1920年（大正9年）生父清兵卫另创川西机械制作所，龙三以29岁之姿当上社长，同时挖角坂东舜一。1928年（昭和3年）川西机械制作所将飞机制造部门独立成川西航空机，相较于三菱重工业、川崎航空机，虽然该公司规模较小，但专精于设计制造水上飞机、飞行艇等产品。
1941年12月7日日本发动珍珠港事件，揭开大东亚战争的序幕，川西聘请原海军航空技术厂长前原谦治担任副社长一职。在后者的主持下，菊原静男、关口义男等技术人员积极研发陆上飞机以便向海军提案，于是在1940年（昭和15年）完成制造167架二式飞行艇，更在3年后完成紫电改战斗机。随著战况持续恶化，川西航空机各地工厂遭受美军空袭轰炸，甚至几近全毁。二战结束，GHQ下令该公司解散，身为社长的川西龙三也被公职追放（指定不得担任公职）。
解除「公职追放」后，川西当选八东町议会议员，为八东町（今鸟取县八头郡八头町）奉献心力；并于1949年（昭和24年）创设新明和兴业（今新明和工业）。1955年1月24日川西龙三去世，享寿62岁，死后追赠旭日单光章。
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阿斯托利亚线（Astoria Line）是纽约地铁BMTB分部的地铁路线，服务皇后区的阿斯托利亚。此线自阿斯托利亚的迪特马斯林荫路开始到长岛市31街上方的39大道。之后转向西前往皇后区广场而不是皇后广场。
全线任何时候都有N线列车服务，平日还有W线列车一同服务。兴建时是作为Dual Contracts的一部分，由IRT和BMT使用IRT规格列车共同营运至1949年。该年此线月台全部削边以容许较宽的BMT列车停靠，共同营运也自然终止。
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