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宁波古称明州，有悠久的对外贸易历史。明州对外贸易，在唐宋时已很发达。宋朝政府在明州设置市舶司，是世界最早的官方海关机构。唐宋时，明州已成为东方大港，也是闻名遐迩的“海上丝绸之路”的主要起点之一。明州在唐宋时已与高丽、日本、东南亚、阿拉伯地区建立了活跃的海上贸易。同时，因为宁波地理位置的优势，水路向北可到达天津，逆长江可到达武汉，逆钱塘江可达杭州，南下可到达台湾、泉州、广州等地，所以明州也是国内航运的主要中心之一。
明朝时期，宁波曾爆发了严重的中日贸易争端，史称“宁波之乱”。清朝实施海禁，海路对外贸易衰落。乾隆年间，全中国仅有广州获准成为对外贸易口岸。乾隆二十二年（1757年），清政府明文规定英国商船“只许在广州收泊交易，不得再赴宁波”，并“不准入浙江海口”。宁波对西方直接贸易因此中断。鸦片战争之后，宁波成为“五口通商”口岸之一，对外贸易因此激增。由此宁波地区也诞生了特殊的商人群体，即为“买办”。宁波籍买办不仅在宁波本地经营，还去上海、天津、北京、汉口、香港等地，上海崛起成为宁波籍买办的活动中心。除地理因素之外，因为宁波本地及宁波籍籍商人有雄厚的钱庄作后盾，并创立了“过帐码头”制度，外商更愿意雇佣宁波籍商人充任买办。
近代上海首个买办是宁波府定海人穆炳元。余姚人王槐山成为英国汇丰银行在东亚的第一任买办。据《海关十年报告(1882～1891)》记载，19世纪80年代，活跃在上海的买办“主要来自宁波”。20世纪40年代，日本学者根岸佶系统研究了中国的买办群体，在他列举的90名著名买办中，有浙江籍（主要为宁波籍）买办43名，广东籍买办7名。根据当代学者马学强的研究，20世纪30、40年代，活跃在上海有籍可寻的500余名买办中，有浙江籍买办245人，其中以宁波籍为主；有广东籍买办58人，其中以香山籍为主。
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蒙特利尔中央车站（Gare centrale de Montréal、Montreal Central Station）是加拿大魁北克省蒙特利尔的主要铁路车站，启用于1943年，共有7座月台；包括维亚铁路、美铁及大都会交通局通勤铁路均有列车在此站停靠。每年运量约一千一百万人次，是继多伦多联合车站之后，加拿大第二繁忙的火车站。它的VIA代码是MTRL，Amtrak代码是MTR，而IATA代码是YMY。
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天月路（Tin Yuet Road）是香港新界元朗区天水围的一条道路，位于天水围新市镇之西北部近天恒邨，南面连接天影路北行线，北面连接天影径及通往辋井围之未命名道路。
以天月路命名之路段实际只有由天华路出入口至其东北方闸口之弯位，全长约200米，其后通往辋井围之道路已非属天月路之一部分，但属天月路之延伸，先经过香港湿地公园旁边并向后海湾方向，最终到达深湾路为止，为辋井围、沙桥及尖鼻咀之主要出入道路之一，令车辆毋须途经屏厦路及流浮山。
* 幸福山庄钓鱼场（位于天月路延伸之未命名道路旁，但地址则写作天月路）
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