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外形设计上，RX-93-2与RX-93有很大的区别，首先就是原来以展开状态收纳于背部一侧的浮游炮变为以对折状态左右各三枚收纳于背部充电器而形成一个更加类似翅膀的结构；全身上下大量增加的姿态制御喷嘴大大提高了机体灵活性；后腰有两个兼有AMBAC功能的燃料管。机体涂装也由原来的黑、白主体辅以少量红、黄之配色；变为白、宝蓝、银灰色涂装。（以往设定中还存在一个白和紫色涂装版本，但这个设定已经被官方否决）

《贝尔迪琦嘉的子嗣》版本为白、紫色涂装，整体风格也显庞大厚重，后来很多游戏中的Hi-ν皆是沿用此设定，1990年万代出品的手办亦是以此造型为基础（除了紫色涂装变成蓝色）。在《GUNDAM BATTLE UNIVERSE》中，就沿用白，蓝色的设计。然而2007年万代将本机推出Master Grade模型时却以相对纤细单薄的设定为基础并将此设定稿宣布为官方公式设定。这一度令一些爱好者感到不满。MG模型“RX-93-ν-2 Hi-ν GUNDAM Ver.KA”则采用了贝子版本的设定，同时亦推出了配套的HWS装备。至于Real Grade则以蓝白配色的设计为基底发行。

于漫画《机动战士MOON钢弹》中出现。只在构思中及以设计图形态登场，机体外型及构造与原作有差距。

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津保铁路，铁路系统称津霸客专线（天津西-霸州西）、霸徐线（霸州西-徐水），曾一度被称为津保客运专线，是连接天津市和河北省保定市的铁路。线路起自天津西站，终至保定站，线路全长158公里，最高设计时速为250公里。工程由铁道部、天津市和河北省共同建设，工程投资估算总额240亿元，已于2010年3月开始兴建，原计划于2013年建成通车，但在建设过程中曾遭遇停工事件所以竣工时间推迟至2015年底。根据铁路客户服务中心12306网页公告，津保铁路于2015年12月28日正式开通运营，天津到保定的运行时间由原来的2小时36分压缩至1小时左右。

津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。

在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。

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* 跃进渠 (安阳市)：河南省安阳市的一条灌溉渠

* 跃进渠 (乐山市)：原名石面堰，四川省乐山市的一条引水渠

* 跃进渠 (襄汾县)：山西省临汾市襄汾县的一条引水渠，从龙祠泉引水，注入七一水库

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