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更新于 2026-10-24

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湾里管理局,是中华人民共和国江西省省会南昌市的一个派出机构。

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光绪八年,乡试第二名中繙译举人。光绪九年,覆试考列三等,准一体会试。光绪十二年,登第二名繙译进士,授翰林院庶吉士,后升翰林院编修。光绪十九年,任右中允、翰林院侍讲。光绪二十六年,任左庶子。光绪二十七年,授翰林院侍读学士。光绪三十年,授繙译会试副考官。光绪三十一年,任光禄寺卿。光绪三十二年,任都察院副都御史。宣统三年,任毓庆宫行走,为溥仪帝师,教习满文,后任正蓝旗汉军副都统。宣统十四年八月初六日(1922年9月26日)卒,谥文直,派贝子溥伒往奠,赏陀罗经被,赏银三千圆治丧,赠少保。

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MaK G1206型柴油机车(MaK G 1206)是基尔机械制造厂开发的一款Strömungsgetriebe柴油机车。当该厂于1998年被Vossloh所收购后,机车又以后者的名义销售。该机车采用B'B'轴式,其最大输出功率为1,570千瓦,可选择安装最高速度达100公里/小时的卡特彼勒或MTU发动机。根据不同的设备变体,机车的整备重量为84吨至90吨。燃油储备量则为3,150公升。

G1206型机车可以在重载调车或干线服务中使用。它是自1997年开始生产,并已销售至德国、奥地利、瑞士、卢森堡、意大利、西班牙、荷兰和法国等地。只有23台机车被定型为BB 61000型在法国国家铁路使用,其中的6台搭载了MTU公司的发动机。

首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics,并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年,还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL,全部20台机车都搭载了MTU发动机(12V 4000 R41型)。在2006年至2008年期间,Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车,并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后,它们也持有3台同款机车。

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