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本站设有一个岛式站台，位于亚运大道地底。
本站最早出现在广州市城市轨道交通规划的2003年的方案中，当时3号线拟从番禺广场向东到达规划广州新城前往南沙，中途在番禺汽车客运站附近设置车站。随后本站作为3号线东延段工程的一部分，在2017年3月下旬获国家发改委批覆立项，2018年1月上旬获批工可报告。
本站于2019年10月11日开工，2020年3月完成主体围护结构施工；同年11月23日完成封顶，成为三号线东延段首个主体结构封顶的车站。
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关于首播漫色专你需要知道的
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东方管区的首府位于安条克，其长官拥有独特的头衔“东方伯爵（comes Orientis）”，而非寻常的“维卡里乌斯”（“vicarius”，意为“代理官”）。该管区在戴克里先行政改革时期建立，隶属东方大区。
该管区最初囊括帝国于中东的所有行省，包括伊苏利亚、西里西亚、塞浦路斯、幼发拉底、美索不达米亚、奥斯若恩、科艾勒叙利亚、腓尼基、第一巴勒斯坦、第二巴勒斯坦、阿拉伯，以及埃及的埃及、奥古斯塔姆尼卡、底比斯、上利比亚和下利比亚诸行省，后来这些行省在瓦伦斯时期归入了独立的埃及管区。4世纪，多个行省被拆分，形成了新的第一西里西亚、第二西里西亚、第一叙利亚、第二叙利亚、第一腓尼基、第二腓尼基（黎巴嫩腓尼基，位于黎巴嫩山以东）、第一巴勒斯坦、第二巴勒斯坦和第三巴勒斯坦。最后一次组出新的省份发生在查士丁尼一世在位时期，老底嘉周边地区从第一叙利亚行省分离出来，组成了新的狄奥多里亚斯行省。大约在同一时期，塞浦路斯被分离出来，置为军务监区的一部分。
535年，作为行政改革的一部分，查士丁尼一世废除了该管区，“东方伯爵”也成了第一叙利亚行省长官的头衔，但仍保有先前的职阶和薪酬。
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首播漫色专常见问题汇总
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第19号 : 1945年5月16日（吴）。于战后作为复员输送舰。于1946年，「第19号」与80名前乗组员一同被派往大洋渔业工作，而作为捕鲸母船后的2月24日，舰上悬挂上大洋的社旗与军舰旗，配合军舰行进曲的乐声下从吴出航。及后在小笠原近海作业。直至翌年的1947年仍进行捕鲸作业，但在11月20日被引渡给英国，后来英国将其当作废铁卖给日本的民间企业，并于1948年在浦贺解体体。
第20号 : 1945年4月23日（吴）。于1946年（昭和21年）9月25日，在复员输送期间在澎湖列岛坐礁，最后弃船。
第21号 : 1945年7月15日（吴）。于1945年8月9日早上8时，出航前往和歌山，于11时在小水无瀬岛附近被美军小型机群锁定，在遭受空袭后导致引擎故障不能航行。其后虽将引擎修复，但由于不能再作战斗航行，因此改为航向吴，但在途中发生小火灾，及后由于舰身开始入浸水，令前往吴变得相当困难，最后在航线内经过的小岛（爱媛县津和地岛）的砂滨上坐礁。舰上8名兵科将校（军官）中有4人战死、4人重伤，而乗组员方面有63人战死、重轻伤者100余人，这时津和岛上的居民与没有受伤的乘组员冒著弹药随时会被诱爆的危险，将舰上的战死者与负伤者全部搬离，而该舰最后于同日半夜覆转，并在船尾开始沈没，而在沉没时发生诱爆期间有民家遭到波及，这时全岛岛民合力救出并照顾受灾者。
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