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瑞昌王朱中？（7月29日（永历十五年七月初五）），名字已佚，只知为「中」字辈的明朝宗室，也是南明政治人物。

朱中？是朱议沥的儿子，在永历元年（1647年）十二月袭封瑞昌王。永历十二年（1658年）长至节时，他和蜀王朱平樻争列，怒气冲冲到仪制司辱骂掾史，仪制员外郎屈士燝对他们说：「蜀王是太祖第十一子，宁王的兄长，玉牒还在，王爷是否想作乱？」两年后（1660年）的九月，朱中？跟随永历帝到缅甸，和马吉翔、李国泰当皇帝前争吵，力劝征召李定国出兵出；马吉翔等人认为不可以，他仰天叹道：「死无葬身了！」呕血一斗多，到十五年（1661年）七月五日去世。

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在全欧快车（TEE）网络正式构建的前一年，法国国家铁路在巴黎及比利时边境的北部工业区间开行了三班事业列车（Trains d'affaires）。这些列车每日双向分别提供早晨、中午及晚上的班次服务，最初使用X 2720担当运营。至1959年，运营车辆又被由机车牵引的Corail (train)所取代。虽然全欧快车自1965年起允许开办国内服务，但这些事业列车并没有立即升级至这一类别。直至1978年，列车才被正式纳入全欧快车。

1978年10月，3班事业列车共同升级至全欧快车类别，按照早班、中班和晚班的服务分别被命名为费代尔布号、加扬号及华托号，并获得了TEE34至39的连续车次编号，其中南行使用偶数车次，北行使用奇数车次。提供夜间服务的华托号则获分配了TEE38/39次的编号，在夏季时刻表中，列车逢周六、星期日及节假日停开。自1991年5月31日起，华托号在巴黎－图尔宽间开始搭载二等车厢，在此情况下，列车转变为快速列车（Rapide）类别。

1993年5月23日，华托号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，华托号宣告北行停运。至1995年5月26日，华托号的南行服务也最终被大力士高速列车所取代。

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弘治十四年五月十一日（1501年5月27日），沈谧出生于浙江嘉兴府秀水县的一个白身地主家庭。少年时，喜欢骑马游乐，曾因为马受惊而摔断了腿，被父亲锁起来不许出门，从此安心读书。后纳捐为监生，中顺天乡试，嘉靖八年（1529年）中进士，初授行人司行人，不久升为刑科给事中，在任时天上曾掉下来一块大陨石，沈谧说这是皇帝失德造成的，上书将两千名自宫的男子赶出宫去。后历任山东佥事，江西佥事，嘉靖三十二年八月十八日（1553年9月6日）年病逝于家，死前二日被任命为湖广布政司右参议。

沈谧爱好藏书，建有万卷书楼，藏书三间，是秀水长溪沈氏藏书的创始者。又研究心学，曾拜王守仁的弟子薛侃为师，并在家乡建有奉祀王守仁的书院。著有《石云家藏集》，已佚。

祖父沈度，父沈复，母贺氏，正室盛氏，继室盛氏，侧室潘氏。育有二子三女，长子沈启原，官至陕西按察司副使，也是有名的藏书家；次子沈启南，捐官为光禄寺署丞。

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