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新京成电铁股份有限公司，简称新京成电铁，是日本千叶县的主要私营铁路公司，也是京成电铁的子公司。
新京成电铁是东证1部上市企业，总部位于千叶县镰谷市椚山（くぬぎ山）四丁目1番12号。
新京成电铁创办于1946年10月23日，并于1947年12月27日开始提供服务。早期在习志野南面提供列车服务。1955年4月21日 松戸至京成津田沼间全面通车。
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郑州客运南站是郑州市的一个长途汽车站，位于郑州市二七区京广南路与南三环路交叉口东南角，占地面积近100亩，建筑面积1.6万平米，总投资1亿元。郑州客运南站是在万客来汽车站的基础上建设而成，它是首个外迁新建的车站，于2010年11月1日完工。
南站日发班次1000余个、发送能力1.5万人，主要承担开往郑州以南的许昌、平顶山、漯河、驻马店、信阳等地，以及新密、登封及更远的跨地市、跨省西南方向的客流运输。
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拉幅薄膜是将挤出得到的厚度为1-3毫米的厚片或管坯，重新加热到Tg-Tm（或Tf）温度范围进行大幅度拉伸而形成的薄膜。拉幅薄膜的生产，可以将挤出原片（或管坯）与拉幅过程直接联系起来进行连续生产，不一定将生产厚片或管坯与拉幅工序分为二个单独的过程来进行。但不管哪种方式，聚合物在拉伸前都必须从较低温度下重新加热到Tg-Tm（或Tf）间的加工温度，所以拉幅薄膜是一种二次成型技术。
用于生产拉幅薄膜的聚合物主要有聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）,聚丙烯，聚苯乙烯，聚氯乙烯，聚偏氯乙烯，聚乙烯，聚乙烯醇，偏氯乙烯—氯乙烯共聚物等。
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