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马萨诸塞州运输厅（Massachusetts Department of Transportation，简称MassDOT）是马萨诸塞州监管道路、公共交通、航空、交通工具注册及许可的政府机构。马萨诸塞州议会于第186届会议颁布《2009年交通改革法案》，并于2009年11月1日成立该机构。
麻州交通部是执行机构，Governor of Massachusetts为该机构任命部长，作为该部门的“首席执行官”。州长同时会指派一个由五人组成的董事会批复重大决策。交通部对少部分事务直接管理，其余的采取半自治管理。
* 由前MassHighway和Massachusetts Turnpike Authority组成
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这个朴素的宫殿的建筑是由科西莫·德·美第奇的主要支持者和朋友银行家庐卡·彼提于1458年开始动工的。彼提宫早期的历史真假难辨。据说彼提曾致使要将宫殿里的所有窗户都比美第奇-里卡迪宫的大。十六世纪的艺术历史家乔尔乔·瓦萨里认为伯鲁乃列斯基是彼提宫的建筑师，而他的学生庐卡·番士西仅是他的助手而已，后来更得到了些不应所得的利益。
除来自旧式建筑风格的明显分别外，伯鲁乃列斯基在宫殿开始动工前十二年死去。其 窗户的设计暗示了那个建筑师在实用的家居建筑学上有较多有关的经验，这是由莱昂·巴蒂斯塔·阿尔伯蒂在他的著作《建筑的艺术》（De Re Aedificatoria）中所定义的 。
尽管它有著令人深刻的印象，最初的宫殿跟位于佛罗伦萨的美第奇家族的住宅相比较，无论是在面积或是容量方面都不及。但彼提不断地随著时代的改进其建筑物。粗面石工的石艺令建筑赋予了一种肃穆而强大的气氛，并且用了三组重复的七个弧顶孔洞来加强了这一个效果，这是对罗马高架渠的怀旧设计。
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