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宛平县城隍庙，位于北京市西城区地安门外西黄城根路北，是顺天府宛平县的城隍庙。现已无存。
宛平县是附郭县，宛平县署设在京城内，无县城。清朝《道咸以来朝野杂记》载：“五月初一日，西城都城隍庙开放，宛平县城隍出巡，至都城隍庙会见，此固荒诞无稽事。然沿街空巷，逐队而观，甚至有各种香会随之，谓之献神。如秧歌、高跷、五虎棍之类。又有舍身还愿者。”清朝末年，步军统领、肃亲王善耆下令禁止城隍出巡。1927年国民革命军北伐后，宛平县城隍出巡遂废。
每年正月十三日至十七日，宛平县城隍庙举办五天的庙会。庙会白天不太热闹，晚间结合上元节灯会开始热闹起来。庙期，宛平县城隍庙正院用泥塑一尊空心“判官”，其内烧煤，五官七窍喷火，称为“火判”。“判官”手拿一块牌子，上写“你可来了，正要拿你！”后为提醒游人防盗，上写“当心扒手”。每年京城居民都来此看“火判”。庙内正殿、配殿悬挂纱灯，灯上面绘有《三国志》、《水浒传》、《西游记》、《七侠五义》等连续图，内有蜡烛或电灯。殿内供奉城隍塑像，灯火辉煌。庙外的东西各半里许，有爆竹摊、香摊、灯笼摊，以及出售纸制元宝、片鱼等节日物品的摊位，另有少量夜宵摊、儿童玩具摊。
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利物浦街站的设置，是由于铁路公司急需在更靠近市区的地方新增铁路终点站，以取代位于哈克尼区的主教门车站（Bishopsgate）。利物浦街站的位置正好是以前贝特莱姆皇家医院（Bethlem Royal Hospital）的原址，该地由13世纪至17世纪均为其所有。车站由大东部铁路的首席工程师爱德华·威尔逊设计，并由约翰·茂林建设公司（John Mowlem & Co.）建造。这项工程后来由于房地产、所有权方面的花费及因拆除计划规模过大衍生的居民迁移问题而耗资甚钜。另一方面，将大东部铁路线及位于地下、甚少使用而很快就废除的大都会铁路连接起来的计划，也意味著大东部的铁路线必须从营运中的高架段骤然降至地下层，使进出车站的路轨形成相当大的坡度。连1870年代担任铁路公司董事长的索尔斯伯利侯爵也曾表示利物浦街延伸线是「铁路连接工程史最大的错误之一」。本站到了1874年2月2日由大东部铁路开放作为交通使用，1875年11月1日取代了主教门火车站（原先的终点站）并全面开始营运。主教门车站于1881年重新开放成为货运车站，后在1964年12月5日毁于火灾。该区现今重新发展，成为东伦敦线连结伦敦地上铁的的延伸段。
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* 永正4年（1507年）- 天文10年（1541年） ： 武田信虎
* 天文10年（1541年）- 天正元年（1573年） ： 武田晴信（信玄）
* 武田氏 ： 武田信玄在位时为全盛期、武田氏宗家1582年灭亡。
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