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麦卡斯基在费尔普斯县罗拉出生，毕业于密苏里大学和于乔治城大学就读。在当选为美国参议员之前，她曾在1983年到1989年成为密苏里州众议院议员、1993年至1998年担任杰克逊县检察官和在1999年至2007年被任命为State Auditor of Missouri。2004年，她曾击败党友、时任密苏里州州长Bob Holden代表民主党出选Missouri gubernatorial election, 2004，唯最后在势均力敌选举中败给共和党的马特·布朗特。
在联邦参议院中，麦卡斯基是参议院军事委员会、商业、科学和运输委员会、国土安全委员会及参议院老龄化委员会的成员。在民主党于United States elections, 2014失去了美国参议院的控制权前，她曾担任国土安全委员会合同监督小组的办公室主任。由2015年1月3日的第114届国会开始，她成为参议院国土安全委员会合同监督小组的少数党成员。
2018年11月，麦卡斯基于2018 United States Senate election in Missouri寻求连任，但被被时任密苏里州总检察长的约什·霍利击败，失去连任。
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列车每侧设有3扇内藏门，可减低车厢内噪音。而列车车门上方设有LED走马灯，以显示到站信息。列车的驾驶室门上设有玻璃窗，可供乘客观看司机操作及前方风景，形式与同厂生产的香港轻铁第四、五期列车相同。列车内亦设有无线上网功能，而相关设备由亚网速信网络提供（已于2018年3月尾解约），是中国内地首款设无线上网的城市轨道交通列车。本型列车采用庞巴迪运输生产的MITRAC动力系统，是采用MITRAC系统的地铁列车中最高速的；而走行音与国内其他使用MITRAC动力系统的地铁列车（如深圳地铁2号线）相近。另外，每卡车厢设有两台空调，由广州中车子公司-广州中车轨道交通装备提供。
本型列车可通用于东莞轨道交通2号线以及在建的1号线，而首批20列列车将配属于2号线的东城车辆段。在1号线落成后，未来增购及调往1号线的本型列车，将配属1号线新建的道滘车辆段及黄江停车场（其中，1号线于2022年11月28日局部通车时，首批增购车将会由深圳市地铁集团向东莞1号线BOT财团租用，暂时配属于深圳地铁6号线长圳车辆段，并经光明站联络线进入东莞轨道交通1号线载客，此临时措施实施至2024年全面通车为止；该批列车预计会同时装有集电靴，供其进出车辆段之用）。
本型列车以6卡为一列，3卡为一单元（车头拖卡+集电弓动力车卡+动力车卡，A-B-C为一组，D-E-F亦为一组），分A至F卡，除车头A及F卡是拖卡外，其余B至E卡都是动力车卡，当中B及E卡设有集电弓。车卡编号系统以属线-车卡类别-车辆编号组成，例如「02A004」代表2号线第4列列车上行车头。
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权利动议（Privileged motion）是一项议事程序，位阶上优先于其它议案。权利动议通常是非常重要或有急迫性的事项，皆毋需讨论；它们虽然有优先权，但主席仍需视与会者之动议理由是否适当再做裁决。根据《罗伯特议事规则》，权利动议包含唤起日程、Adjournment、Adjournment、休息动议与权宜问题等。
《The Standard Code of Parliamentary Procedure》删除权利动议中的延会动议与唤起日程，它认为唤起日程可用秩序问题取代。
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